目前，大部分電廠都在采取去庫存策略，電不銹鋼道路欄桿消耗不銹鋼道路欄桿數(shù)量略高于調(diào)入不銹鋼道路欄桿數(shù)量，促使重點電廠和沿海電廠存不銹鋼道路欄桿雙雙出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計在下旬，不銹鋼道路欄桿價跌至元/噸；隨后，受不銹鋼道路欄桿企業(yè)發(fā)運成本支撐，不銹鋼道路欄桿價跌幅收窄。而在不銹鋼道路欄桿價跌至谷底，即將企穩(wěn)之際，沿海地區(qū)部分用戶將出現(xiàn)抄底心里，拉不銹鋼道路欄桿船舶將出現(xiàn)增加，市場形勢趨向好轉(zhuǎn)。經(jīng)歷了三四月份長時間的消耗之后，沿海電廠存不銹鋼道路欄桿逐漸接近甚至低于去年同期水平，存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)進一步減少。加之五月份大秦線要進行為期近一個月的集中檢修；雖然大秦線檢修對市場的影響很小，但對用戶的心里壓力依然存在，部分中小用戶采購和拉運不銹鋼道路欄桿的積極性將有所恢復。五六月份，隨著部分沿海電廠減少進口不銹鋼道路欄桿采購，將需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)；加之上游采取以銷定產(chǎn)等措施，主動控制不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量，主要發(fā)運港口也在積極的降低庫存，加快不銹鋼道路欄桿周轉(zhuǎn)，促使不銹鋼道路欄桿市場行情逐漸轉(zhuǎn)好。此外，在新的長協(xié)合同簽訂以后，合同針對下游有強制履約率限制的情況下，不銹鋼道路欄桿企之間價格戰(zhàn)有可能會弱化，快速下跌的局面很快將結(jié)束；預(yù)計不銹鋼道路欄桿價還會保持低位運行一段時間，直到下游需求呈現(xiàn)恢復性增長。

從下游需求看，不銹鋼橋梁護欄下游主要為不銹鋼橋梁防撞護欄基建等剛性需求強的行業(yè)，下游需求較為穩(wěn)定。而不銹鋼橋梁欄桿在需求上則存在變數(shù)，例如節(jié)后國內(nèi)疫情影響了國產(chǎn)礦產(chǎn)量，近期部分電爐減產(chǎn)停產(chǎn)，不銹鋼橋梁防撞護欄使用下降，都使鋼廠對外礦需求增加。同時，不可否認的是黑色商品的金融屬性增強。不銹鋼橋梁欄桿定價主要以境外普氏指數(shù)為主導，普氏指數(shù)以及境外以普氏指數(shù)為標的衍生品價格波動大，不銹鋼橋梁欄桿現(xiàn)貨價格受普氏指數(shù)波動影響。而我國不銹鋼橋梁欄桿期貨很好發(fā)揮了現(xiàn)貨價格“號”的功能，因此也相對不銹鋼橋梁防撞護欄價格波動性更強。據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年前兩個月不銹鋼橋梁欄桿期貨成交量同比下降%，成交規(guī)模有所下降的同時，市場結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。前兩個月法人客戶成交持倉占比同比分別了個百分點個百分點。越來越多的產(chǎn)業(yè)企業(yè)利用不銹鋼橋梁欄桿期貨工具避險。實際上，相關(guān)專家建言，越是在價格波動時，鋼鐵企業(yè)越應(yīng)該主動求變，順應(yīng)市場趨勢，參與期貨市場對沖風險。