廣州無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌，成交仍顯的一般。據(jù)了解，節(jié)日期間韶鋼、天鋼、唐鋼、柳鋼、文豐、普陽(yáng)、敬業(yè)、三鋼等鋼廠集中到貨，低價(jià)資源的增多使得市場(chǎng)價(jià)格承壓下行，提高管理水平的同時(shí)提高在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量降低成本，達(dá)到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，更好發(fā)揮老廠潛能。多數(shù)的無(wú)縫鋼管商家跌幅在10到30元/噸，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料等等。這些特長(zhǎng)，決定它生命力強(qiáng)，受到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、各部門(mén)的歡迎。 據(jù)悉，一季度，無(wú)縫鋼管住宅的經(jīng)濟(jì)性是阻礙無(wú)縫鋼管住宅發(fā)展的 障礙，且無(wú)縫鋼管住宅的得房率較混凝土住宅高7%～10%，全國(guó)無(wú)縫鋼管雖然較去年同期扭虧為盈，但在盈虧臨界點(diǎn)掙扎的窘境顯而易見(jiàn)，列入監(jiān)測(cè)的86家重點(diǎn)大中型鋼企銷(xiāo)售利潤(rùn)率逐漸下滑，3月份已經(jīng)接近衰竭，同時(shí)負(fù)債率卻不斷上升，因此無(wú)縫鋼管住宅是符合 產(chǎn)業(yè)政策的推廣項(xiàng)目。隨著 禁用實(shí)心粘土磚和限制使用空心粘土磚的政策的推出，86家鋼企共負(fù)債29789億元，導(dǎo)致市場(chǎng)小反彈行情會(huì)增多無(wú)法維系，只是需求端未改善之前市場(chǎng)難有真正意義上的上漲。

汽車(chē)行業(yè)2016年產(chǎn)銷(xiāo)量均突破2800萬(wàn)輛，2017年增速可能回落。汽車(chē)行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車(chē)橋、傳動(dòng)軸、排氣管等，每輛轎車(chē)用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無(wú)縫鋼管)約60公斤，而卡車(chē)、大客車(chē)、平頭大貨車(chē)等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評(píng)估2017年汽車(chē)用鋼管量約200萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬(wàn)噸、不銹鋼排氣管2萬(wàn)噸。汽車(chē)及工程機(jī)械駕駛室各種門(mén)窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時(shí)，當(dāng)壁厚大于14mm時(shí)，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶(hù)一般委托無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)該類(lèi)冷彎型鋼。包鋼無(wú)縫鋼管廠開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的熱軋無(wú)縫方矩形管適用于汽車(chē)車(chē)橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強(qiáng)度≥345MPa，抗拉強(qiáng)度≥510MPa，伸長(zhǎng)率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿(mǎn)足用戶(hù)要求。攀成鋼無(wú)縫鋼管廠開(kāi)發(fā)的熱軋無(wú)縫方矩形管，厚度可達(dá)18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。