縱橫機械制造(泉州市分公司)
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襯膠管道施工步驟
1) 襯膠管道為低壓管，管道口徑大，
2) 工作內(nèi)容包括：管件現(xiàn)場拼接組隊(DN≤600時采用成品管件)、焊接、法蘭焊接、打磨、預安裝、水壓試驗、襯膠、成品件二次安裝。
3) 襯膠管道全采用法蘭式連接，焊接、打磨工作量大，制作精度要求高；
4)部分管道口徑大，安裝作業(yè)的高度高，高空作業(yè)量大，風險大。
襯膠鋼管是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。脫硫襯膠管道內(nèi)襯技術(shù)獨特廠家，脫硫襯膠設(shè)備一般是指在電力行業(yè)生產(chǎn)中，用于除去煤中的硫元素，防止燃燒時生成SO2的一系列設(shè)備。
襯膠管道滲漏破損修補，電廠脫硫系統(tǒng)、化工管道系統(tǒng)、礦山行業(yè)等領(lǐng)域，襯膠管道和襯陶瓷耐磨管道的應用是很普遍的。耐沖擊。襯膠管道內(nèi)襯橡膠具有彈性，在沖擊形變作用力下能量反彈并未損耗，外界作用力相對減小，更抗沖擊。陶瓷管為硬質(zhì)材料，受力時不會彈，能量不守恒，長期的磨耗條件下工作對材質(zhì)的損耗大。襯膠耐磨管道防腐性能優(yōu)，襯膠耐磨管道可耐受各種酸、堿、鹽、有機物、海水及污水等的腐蝕，可在復雜苛刻的化學腐蝕環(huán)境中使用。且陶瓷內(nèi)襯厚度不均勻，質(zhì)量不穩(wěn)定，抗磨蝕能力差。
電廠脫硫管道制作工藝：
脫硫管道采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復合硫化成型。
電廠脫硫管道工藝流程：
1、金屬表面處理：金屬表面必須噴砂除銹，要全部露出金屬光澤，達到Sa2 1/2標準要求
2、噴砂處理：噴砂是采用吸入式噴砂法，操作風壓不低于5~6Kg/cm2，所用銅渣或金剛砂(粒徑1.5～3.5mm)需要干燥后方能使用，噴砂工序自上而下進行，然后用毛刷刷去噴砂后附在金屬表面的灰塵、噴砂應自上而下噴，順序為從左到右。
3、膠板下料的處理:先下好樣板，再裁膠板，力求準確、節(jié)約，適當考慮余量。坡口寬度為膠板厚度的3～3.5倍(15度)。膠板粘合面應保持干凈，不干凈的部位用清洗劑清洗干凈。
4、鋼管與橡膠粘接后表面達到：1平整 2光滑 3無氣孔 4無凹陷 5無死角。
電廠脫硫管道加工中的幾個步驟：
設(shè)備缺陷處理→二次膠漿涂刷→三次膠漿涂刷貼襯→中間檢查→硫化→成品檢查→成品→修理
電廠脫硫管道性能優(yōu)點：
襯膠管道具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘拉強度高、運行阻力小、輸送介質(zhì)廣、輸送效率高、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材、減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損等多項優(yōu)點。
丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。
丁基橡膠，簡稱ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。
1943年，美國埃索化學公司首先實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。此后，加拿大、法國、蘇聯(lián)等也相繼實現(xiàn)了丁基橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)。80年代初，世界丁基橡膠生產(chǎn)能力約為650kt，占合成橡膠總產(chǎn)量約5%。
丁基橡膠的優(yōu)點：
⑴透氣性
氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動有關(guān)，丁基橡膠分子鏈中側(cè)甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱活動，因而透氣率低，氣密性好。
⑵熱不變性
丁基橡膠硫化膠具有優(yōu)異的耐熱不變性，硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長時間運用，用樹脂硫化的丁基橡膠運用溫度可達150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型，老化趨勢為軟化。
⑶吸能性
丁基橡膠分子構(gòu)造中短少雙鍵，且側(cè)鏈甲基散布密度較大，因而具有優(yōu)勝的接收震動和沖擊能量的特征，在很寬的溫度局限內(nèi)（-30∽-50℃）丁基橡膠的回彈特征都不大于20%，這標清晰清楚明了丁基橡膠的接收機械功用的才干優(yōu)于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質(zhì)是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上，它不受運用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動的影響。因而，丁基橡膠是那時較為理想的隔音減振資料。
⑷低溫性
丁基橡膠分子鏈空間構(gòu)造呈螺旋狀，固然其甲基較多，但散布在螺旋兩側(cè)的每一對甲基彼此都錯開一個角度，所以丁基橡膠分子鏈仍相當和婉，玻璃化溫度較低，彈性也較好。
⑸耐臭氧和老化
丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用約優(yōu)于自然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。
⑹化學不變性
丁基橡膠的高飽和構(gòu)造，使之具有較高的化學不變性。丁基橡膠對大都無機酸和有機酸都具有優(yōu)勝的抗腐蝕性，固然它不耐濃氧化酸，如硝酸和硫酸，然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸，并耐堿溶液和氧化恢復溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡膠強度和伸長率簡直沒有損丟失，而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴厲下降。
⑺電功用
丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好，體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍，介電常數(shù)為（1kHz）為2∽3功率因數(shù)（100Hz）為0.0026。
⑻吸水性
丁基橡膠的水浸透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為后者1/10∽1/15。
丁基橡膠的缺點主要包括：
，硫化速度慢, 與天然橡膠等高不飽和橡膠相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高溫或長時間硫化;
第二，互粘性差, 須借助于增粘劑、增粘層改善與其它橡膠的粘合, 且粘合力較低;
第三，與其它橡膠相容性差, 一般僅能與乙丙橡膠和聚乙烯等并用;
第四，與補強劑之間作用弱, 與不飽和橡膠相比, 丁基橡膠與補強劑之間作用較弱, 需要進行熱處理或使用添加劑, 以增加橡膠的補強作用, 提高拉伸強度、定伸應力、彈性、耐磨和電絕緣性能等。
洛陽縱橫制造生產(chǎn)各種襯膠管道，丁基橡膠剛管，丁基橡膠管件，鋼襯丁基橡膠是屬于防腐脫硫橡膠的一種，主要應用在電廠脫硫方面，用于輸送石膏漿液等高溫且腐蝕性較大的漿體顆粒一類介質(zhì)。耐磨性能和耐高溫性能都非常好，目前電廠脫硫管道基本是都是選用這種管材。鋼襯丁基橡膠將鋼管和丁基橡膠板的性能合二為一，借助鋼管的物理性能再加上 膠板的橡膠的耐高溫，抗沖擊，高耐磨，衛(wèi)生等特性，被廣泛應用到電廠，化工廠等領(lǐng)域。
