福建寧德聚氨酯制品， 對于較為單一的聚氨酯涂料而言，在工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用過程當(dāng)中，其外形、光澤度、耐水性以及硬度還存在一定的局限性，因此可以嘗試通過研發(fā)改性聚氨酯涂料的方式，以提高其性能水平。當(dāng)前技術(shù)水平下，聚氨酯材料可以適用的改性方式包括兩種類型： 種是通過化學(xué)方法干預(yù)的方式，使聚氨酯涂料能夠具備兩種或兩種以上的特性； 第二種則是通過物理方法干預(yù)的方式，將特性互補的兩種或兩種以上樹脂材料進行混合，使聚氨酯涂料能夠具備多樣化的性能。其中，對于有機硅材料而言，該材料具有無腐蝕、性、耐燃性、耐臭氧性、耐氣候老化性、電絕緣性等一系列特點與優(yōu)勢，在聚氨酯涂料改性加工中有著非常好的應(yīng)用價值。

福建寧德聚氨酯制品的應(yīng)用領(lǐng)域。 制鞋、制革行業(yè)， 中國是世界鞋類產(chǎn)品 的出口國和生產(chǎn)基地，鞋類產(chǎn)量占據(jù)全球總量的60％，聚氨酯（PU）材料是聚氨酯類的一種，此外，漿料主要用于制造人造革及合成革等相關(guān)產(chǎn)品。目前（2015年），在鞋底中所使用的聚氨酯漿液不足10％，還無法企及發(fā)達 的平均水平。 [3] 但隨著我國工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷改善，聚氨酯漿液的制造成本將會不斷降低，其發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡伞? 交通運輸行業(yè)， 交通運輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料，同時還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右，高質(zhì)量的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級的重要因素之一。我國是汽車大國，無論是汽車工業(yè)制造數(shù)量或是汽車保有量都排在世界 位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每年我國在汽車行業(yè)所使用的聚氨酯消費量將近40萬t。隨著新能源車型不斷推出，聚氨酯消費量在汽車工業(yè)中還會有更廣闊的增長空間。 除汽車工業(yè)之外，我國的冷鏈運輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域。隨著我國民眾生活水平不斷提高，越來越多的民眾對各地的鮮花、水產(chǎn)品需求量猛增，這就帶動了我國冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運輸行業(yè)中的運輸車，通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料，同時冷庫建設(shè)過程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料，這對我國的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好。

福建寧德聚氨酯制品， 我國自20世紀(jì)50年代開始展開對聚氨酯涂料的研發(fā)與應(yīng)用工作。隨著社會大眾物質(zhì)生活水平的不斷與改善，有關(guān)汽車加工、家具制造加工、石油化工、機械工業(yè)、橋梁船舶等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷，聚氨酯涂料憑借其突出的性能優(yōu)勢，開始進入快速發(fā)展的全新階段。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自1980-2004年期間，各個行業(yè)領(lǐng)域中有關(guān)聚氨酯涂料的使用量呈現(xiàn)出了非?？焖俚陌l(fā)展趨勢，聚氨酯涂料總使用量實現(xiàn)了自0.17萬～20萬t的突破式發(fā)展，聚氨酯涂料產(chǎn)量僅次于醇酸樹脂漆涂料、丙烯酸樹脂漆涂料以及酚醛樹脂漆涂料，成為了涂料領(lǐng)域中的第四大品種，并且這一發(fā)展趨勢延續(xù)至今，其產(chǎn)量以及使用范圍仍然保持著非?？焖俚陌l(fā)展趨勢。 在有關(guān)聚氨酯涂料的生產(chǎn)加工企業(yè)中，負責(zé)聚氨酯涂料研發(fā)應(yīng)用的企業(yè)多集中分布于珠三角以及長三角地區(qū)，截至目前所開發(fā)聚氨酯涂料品種達到60余種。需引起注意的是，受資金投入及技術(shù)開發(fā)力度等因素的影響，多數(shù)有關(guān)聚氨酯涂料的開發(fā)企業(yè)以合資企業(yè)、外商獨資企業(yè)以及國內(nèi)規(guī)模較大生產(chǎn)企業(yè)為主，市場定位以中商品為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)則多以低檔產(chǎn)品為主要定位。