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產(chǎn)品優(yōu)勢圖
LED優(yōu)勢
（1）配有全彩顯示屏，引進更為優(yōu)質(zhì)的LED進口管芯，使得屏幕成像高清、色彩均勻、耗功較小，屏體輕便、屏層較薄、廣域視角，因此其出現(xiàn)故障幾率小、便于維修養(yǎng)護。 [4]
LED （2）主要采用集多種功能于一身的多媒體顯示卡PCTV卡，性能更加卓越、采集方式更加先進、可精準(zhǔn)捕獲視頻，并有與顯示卡相匹配的Studio編輯軟件。 [4]
（3）DVI接口技術(shù)較為先進。不需借助A/D和D/A進行轉(zhuǎn)換，保證了畫面圖像的完整性，減少細(xì)節(jié)的可能，在顯示屏幕上完全再現(xiàn)計算機圖像。DVI可支持所有顯示模式，保證數(shù)據(jù)顯示的平穩(wěn)可靠性同時兼具多種集成功能。 [4]
（4）利用室內(nèi)全彩系統(tǒng)緩解系統(tǒng)顯示傳輸大量復(fù)雜數(shù)據(jù)存在的隱患，充分進行全真彩色還原。利用芯片完成數(shù)據(jù)分配顯示任務(wù)，對接收數(shù)據(jù)進行脈沖輸出轉(zhuǎn)換，由8位（8bit）顯示數(shù)據(jù)向12位的PWM轉(zhuǎn)換，為4096（12bit）級灰度控制，實現(xiàn)屏幕顯示非線性256級視覺灰度，充分營造全真色彩視覺享受。 [4]
（5）驅(qū)動模式采用恒流系統(tǒng)。通過其高性價比，完善LED管存在的壓降離散性不足，克服馬賽克問題，保證畫面質(zhì)感。 [4]
（6）結(jié)合光纖傳輸?shù)哪Ｊ?，降低傳輸中號的損失。
2、公路LED可變情報板等已成規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品
公路LED可變情報板、可變限速標(biāo)志等產(chǎn)品已發(fā)展成為公路建設(shè)中的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，現(xiàn)有的道路需要補充完善，新建道路有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配套設(shè)施的要求，相關(guān)產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也已正式發(fā)布實施。預(yù)計每年公路可變情報板、可變限速標(biāo)志等顯示類產(chǎn)品的市場容量在3億元到5億元左右。
3、汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊
據(jù)研究統(tǒng)計，LED用作汽車主剎車燈時的響應(yīng)時間比傳統(tǒng)的白熾燈要快80ns，在高速公路上行駛會增加4米到6米的距離。由于LED良好的抗震性能、節(jié)電、綠色環(huán)保等特點，汽車照明、燈飾等的應(yīng)用也會有良好發(fā)展。目前國內(nèi)外許多品牌的汽車制造商已經(jīng)在開始采用LED剎車燈、儀表燈和照明燈。
產(chǎn)品案例
公司實力
亮度控制D/T轉(zhuǎn)換
利用控制器控制像素的發(fā)光，促使其形成驅(qū)動的獨立性。當(dāng)需要呈現(xiàn)彩色視頻時，必須要有效控制每一像素點的亮度及色彩，并使得掃描操作在規(guī)定時間內(nèi)同步完成。但大型LED電子顯示屏的像素點成千上萬，這增加了控制的復(fù)雜性，增加了數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾y度。而利用D/A控制每一像素點在實際工作中是不現(xiàn)實的，此時需要全新的控制方案來滿足像素系統(tǒng)的復(fù)雜要求?；谝曈X原理分析，像素點的亮/滅比例是人們分析平均亮度的主要依據(jù)，有效調(diào)節(jié)此比例可實現(xiàn)有效的控制像素亮度。而LED電子顯示屏中應(yīng)用此原理時，可將數(shù)字號向時間號轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)D/A之間有效的轉(zhuǎn)換。
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