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柴油發(fā)電機出租并聯(lián)運行的優(yōu)勢 與單個大型柴油發(fā)電機組相比,發(fā)電機組并聯(lián)運行基本上更值得。盡管如此,由于成本、空間和不可預(yù)測性要求和跟上的異常狀態(tài)的限制。隨著先進(jìn)的計算機化控制技術(shù)的出現(xiàn),現(xiàn)在證明發(fā)電機組并聯(lián)運行的要求顯著降低,并且發(fā)電機組并聯(lián)運行可以提供額外的電力。 (1)可靠性 與單個柴油發(fā)電機組提供的基本負(fù)載相比,多個柴油發(fā)電機并行任務(wù)的重復(fù)自然提供了更值得注意的可靠性。如果一個單元出現(xiàn)短缺,基本負(fù)擔(dān)是在需要的前提下在框架內(nèi)的不同單元之間重新分配。在許多情況下,需要驚人水平的堅固加固功率的基本負(fù)載通常僅代表框架產(chǎn)生的一般功率的一小部分。發(fā)電機組并聯(lián)運行,這意味著基本的組件將具有重要的重復(fù)性以保持電源,無論其中一個單元是否熄滅。 (2)可擴展性 在測量發(fā)電機以協(xié)調(diào)您的需要先決條件時,通常很難擴展堆中的增量以及為額外的必需品進(jìn)行足夠的安排。如果堆預(yù)測很有力,您對柴油發(fā)電機的潛在興趣可能比通常情況下的要高。再說一次,如果缺少堆棧投影,您將沒有可靠的備用電源。或者可能需要轉(zhuǎn)向昂貴的發(fā)電機大修,或者盡管總體上獲得了另一臺機組。 通過發(fā)電機組并聯(lián)運行,在不影響您的預(yù)算或需求偶爾使用的昂貴單元的情況下,考慮多樣性的要求較低。無論您有足夠的物理空間多長時間,發(fā)電機都可以在需要時提供額外的電源。因此,重復(fù)柴油發(fā)電機可以與單元斷開連接,并且可以在不同地點獨立使用。 (3)靈活性 與使用單獨的高極限估計柴油發(fā)電機相比,并行使用各種單元柴油發(fā)電機提供了更突出的適應(yīng)性。多個并行運行的柴油發(fā)電機不應(yīng)該聚集在一起,并且可以處于這種情況。在循環(huán)設(shè)計中,減少了對一個單獨的、更大的發(fā)電機的巨大印象的要求。在受限制的區(qū)域內(nèi)設(shè)置屋頂設(shè)施或設(shè)置小型發(fā)電機只是您可以創(chuàng)造性地發(fā)現(xiàn)使它們適合的方法的幾種方法。由于這些單元不需要一個必須相鄰的整體巨大空間,因此可以定期在小辦公室或任何空間是一個限制變量的地方引入這些空間。 (4)易于支持和可維護(hù)性 框架中的柴油發(fā)電機分離或需要維護(hù)的可能性很小。單個單元可以變壞并在不影響不同單元工作的情況下進(jìn)行調(diào)整。并行架構(gòu)中的重復(fù)特性提供了不同層的保險,并保證了基本電路的持續(xù)供電。 (5)成本可行性和質(zhì)量性能 并聯(lián)運行的單臺柴油發(fā)電機通常具有較小的限制。作為這些發(fā)電機的一部分,發(fā)動機通常是工業(yè)、街頭或大容量發(fā)動機,具有 的生產(chǎn)創(chuàng)新,使它們具有高水平的堅定不移的質(zhì)量和小的單位功率老化工作。
若停車后長時間的封存柴油機,按5號復(fù)合防銹劑以百分之二的比例與柴油混合運轉(zhuǎn)10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室內(nèi)充滿封存油,然后將冷卻液放掉,包括柴油機的機油、柴油。 五、柴油發(fā)電機出租的緊急停車 柴油機運行過程中,當(dāng)出現(xiàn)意外故障,如不及時停車將危及人身及設(shè)備的,應(yīng)迅速扳動停車手柄至停車位置或按保護(hù)措施的緊急停車按扭,使柴油機停車。當(dāng)柴油機油量控制機構(gòu)發(fā)生故障(如噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿卡死,調(diào)速器失靈等)或工作場所出現(xiàn)易燃易爆氣體,無法通過切斷燃油通路時,應(yīng)使用防爆裝置及時切斷進(jìn)氣通路,迫使柴油機停車。拉缸故障和措施 通過上述拉缸原因分析,就可在柴油機的使用和保養(yǎng)維修中針對性地采取措施。應(yīng)采取的主要措施如下: 1.排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣阻
(1)柴油發(fā)電機出租應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔,并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機房內(nèi)。機房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料,以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機組的機房一般不需要強制通風(fēng),可通過機組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng),促使機房內(nèi)空氣對流。開式柴油發(fā)電機組的機房內(nèi),必要時可設(shè)置風(fēng)機強制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機組的地方,用風(fēng)機和大管徑進(jìn)風(fēng)管,將室外空氣引入機房內(nèi)。進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些,使引入的空氣能掠過發(fā)電機的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)較高位置處,使高溫上升氣流及時排出室外。 (2)機房內(nèi)不允許放置能產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。 (3)應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油機排出的廢氣引至室外。
一 柴油發(fā)電機出租漏水的處理1.淡水泵漏水的解決方法(1)若淡水泵監(jiān)視孔也出現(xiàn)漏水,應(yīng)從機體上拆下淡水泵并進(jìn)行分解,然后更換水封。(2)淡水泵上安裝的放水閥由于彈簧損壞而漏水時,可以更換新彈簧或新放水閥。維護(hù)人員要在放水閥的彈簧上涂上潤滑脂,以防止彈簧生銹。2.水散熱器漏水的解決方法(1)散熱器上、下水室的修理方法檢測出散熱器漏水的部位后,要將漏水的部位清洗干凈,再用金屬刷或刮刀徹底金屬漆和鐵銹,然后用焊錫修補。若上、下水室的固定螺釘部位出現(xiàn)較大面積的漏水現(xiàn)象,可以拆下上、下水室,然后重新制作兩個大小適當(dāng)?shù)乃摇Qb配上、下水室前要在密封墊的上、下面涂上黏結(jié)劑或密封膠,再有螺釘進(jìn)行固定。(2)散熱器水管的修理方法在檢測過程上發(fā)現(xiàn)散熱器的外層水管破損面積較小時,可使用錫焊進(jìn)行修復(fù)。若破損部位較大,可用尖嘴鉗把破損管的兩邊管頭夾死,使之不漏水。但堵塞水管的數(shù)量不宜過多,否則會影響散熱器的散熱效果。若散熱器的內(nèi)部水管出現(xiàn)破損現(xiàn)象,則尖將上、下水室拆下后,更換或焊補散熱器的內(nèi)部水管。3.水管漏水的解決方法水管由于老化而出現(xiàn)漏水時,一肌應(yīng)更換新管。若水管難以買到,可用防水膠布進(jìn)行纏繞。若由于卡子銹蝕而出現(xiàn)漏水時,可更換卡子或用鐵絲進(jìn)行纏繞。
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