橘紅色隧道逃生管道

逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。逃生通道配置到位，使用方便。

在隧道開挖施工的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。

輕型逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。

逃生管道特點(diǎn)：

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

3、耐磨損、抗老化，可長時(shí)間重復(fù)使用。

4、逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

5、比以往鋼制逃生管道管壁更光滑，摩擦系數(shù)為鋼管的6分之1。

隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求，逃生管連接方式簡單、拆裝方便。

隧道逃生管道介紹：

逃生管材料（高分子）結(jié)構(gòu)尺寸符合應(yīng)急逃生使用，移動(dòng)方便，結(jié)構(gòu)簡單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評！驗(yàn)證了隧道工程施工逃生管道應(yīng)用于公路，鐵路，高速路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道逃生管道介紹：

公路隧道逃生管道 鐵路隧道逃生管道可用于多方面，公路建設(shè)、隧道建設(shè)，鐵路建設(shè)，橋梁建設(shè)甚至農(nóng)業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受威脅，給他們感!逃生管道在工程建設(shè)中是必不可少的！以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與高分子隧道逃生管道相比會(huì)比較遜色，鋼管運(yùn)輸成本相對會(huì)比較高，還耗費(fèi)時(shí)間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子隧道逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會(huì)比鋼管要好很多。

隧道逃生管道的優(yōu)勢：

1、安裝方便——它采用法蘭連接快捷方便，大大降低隧道逃生管道安裝施工成本。

2、耐磨性ji高——高分子隧道逃生管道分子量高達(dá)250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍

3、耐沖擊性ji高——隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無破損

4、耐腐蝕性高——管道是飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕

5、使命壽命長——隧道逃生管道的抗疲勞強(qiáng)度大于50萬次，是PE100的2倍以上