不銹鋼復合管連鑄連軋生產(chǎn)方法技術，屬于冶金領域不同金屬無縫復合管生產(chǎn)工藝中一種近終型連鑄連軋技術。
  1.該發(fā)明的重要特點在于采用兩臺并列安裝的立式空心管坯連鑄機，直接鑄出不銹鋼復合空心管坯，然后將高溫管坯切成定尺及時放入斜底保溫爐進行均熱和溫度調整，然后將管坯取出送入三輥行星斜軋機進行延伸初軋，隨后將初軋荒管送進張力減徑機、定徑機精軋出成品管。成品管經(jīng)過冷卻、矯直、定尺、平頭和精密檢驗后包裝入庫，整個生產(chǎn)過程是在線連續(xù)的。
  2.采用該方法既能生產(chǎn)不銹鋼單面無縫復合管，還可以生產(chǎn)雙面復合管，而且省去了傳統(tǒng)工藝中實心坯穿孔工序和兩次坯料加熱，并實現(xiàn)了無縫復合鋼管生產(chǎn)的近終型連鑄連軋，這不僅縮短生產(chǎn)流程、減少設備投入、節(jié)約了能源，還提高了軋機生產(chǎn)效率和鋼管軋制質量。
不銹鋼復合管 兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。 不銹鋼復合管的表面質量： 1、復合管基材應包覆緊密、勻稱。  2、復合管的外表面應清潔，不得有裂紋、折疊、分層、劃傷、氧化皮和明顯的焊道缺陷。  3、復合管表面粗糙度  A、圓管外徑小于等于63.5毫米時，其表面粗糙度不低于400號。B、圓管外徑大于63.5毫米時，其表面粗糙度不低于320號。C、方形管和矩形管的表面粗糙度不低于320號。

詳細介紹以下這幾種類型的護欄
中央分隔帶護欄： 設置于城市道路中央分隔帶內的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度 ，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。 道路護欄
機隔離護欄：設置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設施。
人行道隔離護欄： 設置于城市道路人行道上貼近路緣石一側的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設施。
公共汽車專用道隔離護欄：設置于公共汽車專用兩側，與其它車道分隔的隔離設施。
移動式隔離護欄：設置再地面上不設埋置式基礎而易于搬動的隔離設施。
固定式隔離護欄：端柱埋入地下或設置在埋入地下的預制件上并用螺栓連接的隔離設施。

伴隨著人們對不銹鋼復合管的應用增多，使用范圍擴大，其價格僅為不銹鋼管的一半左右，隨之應用不銹鋼復合管的要求也日益增強。特別是當今各大城市的跨世紀工程——城市護攔、光亮工程、路燈燈桿、高架路橋和立交橋、高速公路護攔攔桿、過街彩虹、廣告牌架、車站站棚和車船行業(yè)、醫(yī)療器械、鋼制家俱等領域，都大量采用不銹鋼復合管。其中以高速公司防撞護欄采用不銹鋼復合鋼管為例，不僅增加了護欄的抗腐蝕性能、抗氧化性能和強度，而且提高了使用壽命，因而被看好。下面具體介紹下碳鋼內襯不銹鋼復合管。
碳鋼內襯不銹鋼復合管主要采用國標熱鍍鋅鋼管為外層，以國產(chǎn)優(yōu)質不銹鋼管為內層，經(jīng)特殊工藝復合而成。由于兼顧了內外兩層管材的優(yōu)點，同時克服了它們各自的缺點，因而近年來逐漸被建筑設計單位和工程界看好。