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浙江金華柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施
浙江金華柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多,但NOx與汽油機在同一數(shù)量級,而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此,浙江金華柴油發(fā)電機的排放控制,重點是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善浙江金華柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的,不過NOX排放往往與之矛盾,這就為浙江金華柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決,而浙江金華柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中,目前尚無成功的催化劑可用,如何在保持浙江金華柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術挑戰(zhàn)。
浙江金華柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。浙江金華柴油發(fā)電機運轉時,平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會很多。但混合不好導致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,浙江金華柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務,防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、氣、室(燃燒室)三者的 匹配,這是降低浙江金華柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。


影響浙江金華柴油發(fā)電機燃油消耗率的5點因素與對應措施
浙江金華柴油發(fā)電機以其熱效率高、結構緊湊、機動性強、運行維護簡便等優(yōu)點成為了重要的動力機械。這一熱能機械,既使節(jié)約百分之一的燃料也會帶來巨大的經濟效益。因此,降低浙江金華柴油發(fā)電機的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標。本公司根據(jù)這一問題重點分析了影響浙江金華柴油發(fā)電機燃油消耗率的原因,提出了降低燃油消耗率的措施。
影響浙江金華柴油發(fā)電機燃油消耗率的因素與措施:
1.浙江金華柴油發(fā)電機運行組織是否合理對浙江金華柴油發(fā)電機的燃油消耗有很大影響,運行組織不合理能造成浙江金華柴油發(fā)電機周轉率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總清耗量的比重大,顯然不合理的浙江金華柴油發(fā)電機運用方式是燃油無功消耗的根源。措施:完善運行方式合理調配和使用浙江金華柴油發(fā)電機減少待發(fā)時間和單機走行時間提高浙江金華柴油發(fā)電機利用率減少無功消耗。
2.值機人員操縱水平不但是浙江金華柴油發(fā)電機正點運行的有力保證,同時對浙江金華柴油發(fā)電機的功率發(fā)揮燃油消耗的經濟性有較大影響。不同的操縱方法將導致不同的燃油消耗,熟悉線路縱斷面、準確掌握浙江金華柴油發(fā)電機運行速度及區(qū)間運行時分、操縱平穩(wěn)、制動時機恰當?shù)闹禉C人員的操縱,燃油消耗就少,反之燃油消耗就會增加單耗上升。
3.燃油供應系統(tǒng)中,噴油泵及噴油器的質量直接決定浙江金華柴油發(fā)電機燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠,噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良,燃燒不干凈,將產生大量的燃油滴漏浪費。這些滴漏的燃油不但造成浪費,而且還會在浙江金華柴油發(fā)電機燃燒部位產生大雖的積碳,影響浙江金華柴油發(fā)電機和增壓器工作的效率,進一步降低了浙江金華柴油發(fā)電機的輸出功率增加了燃油的消耗??梢妼娪推鳈z修的及時性對節(jié)約燃油有重要的意義。措施:(1)提高備品檢修質量,完善檢修工藝,按范圍對噴油泵、噴油器定期互換,上試驗臺檢測、及時發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、噴油器及時檢修。(2)對噴油器針閥偶件、彈簧、支座板等賣行壽命管理(3)盡可能使用長效噴油器
4.增壓器、中冷器、空氣弗列加濾清器工作狀態(tài)不良、均會造成浙江金華柴油發(fā)電機的工作質量下降。增壓空氣的壓力、溫度與進氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、充分地燃燒??諝飧チ屑訛V清器堵塞、中冷器冷卻效率過低、增壓器空氣壓力不足都會減少進入氣缸的空氣量,造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施:(1)對增壓器的真空度進行檢測,檢測不良時及時拆下檢修或者更換。(2)定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時更挨弗列加濾清器,確保進氣的通與足量(3)適時檢測中冷器的進氣壓力、溫度、出口壓力、中冷水溫等指標、對中冷器的性能進行評定,發(fā)現(xiàn)不良及時更換。
5.功率調整:浙江金華柴油發(fā)電機功率受諸多因素影響。如果浙江金華柴油發(fā)電機主發(fā)電機外特性調整點偏離曲線過多,浙江金華柴油發(fā)電機功率就不能正常發(fā)揮。當電功率高于浙江金華柴油發(fā)電機功率時,浙江金華柴油發(fā)電機就會出現(xiàn)壓轉速的現(xiàn)象。此時燃燒條件就會惡化,燃油燃燒就會不充分產生浪費。措施:定期上水阻進行功率調整,保證浙江金華柴油發(fā)電機良好的牽引特性。
通過以上分析,我們發(fā)現(xiàn)影響浙江金華柴油發(fā)電機燃油消耗的因素主要有浙江金華柴油發(fā)電機運行編排的因素,浙江金華柴油發(fā)電機自身質量狀態(tài)完好情況的因素,操縱方面的因素,燃油品質以及線路質量方面的因素,通過以上的原因分析與對策研究。綜合來看,只要采取的對策適當,那么降低浙江金華柴油發(fā)電機燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。



關于浙江金華柴油發(fā)電機組節(jié)能與環(huán)??偸?
標準GB/T2820.1一1997《往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組》第1部分標準9排放中規(guī)定:“當發(fā)電機組運行時,會產生包括噪聲、振動、熱輻射、廢氣和電磁干擾等排放物。任何有關保護環(huán)境和人員與的適用法規(guī)由制造廠和用戶商定產品性能要求時考慮?!杯h(huán)保機組定義:將同時考慮到噪聲、振動、熱輻射,廢氣和電磁干擾等排放物對環(huán)境因素有影響的機組稱為環(huán)保機組。
國標對環(huán)保機組要求:振動小、噪聲低、電磁輻射低、熱輻射小、排放污染輕。
另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術條件》(Mobileelectricpowerplant,Specificationfor)對環(huán)境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環(huán)境的限值中有相應的規(guī)定。
1)振動
電站應根據(jù)需要設置減震裝置;電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm;使用增壓柴油機、單缸和兩缸柴油機、單缸汽油機的電站,其振幅值應符合產品技術條件的規(guī)定。
2)噪聲
電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規(guī)定,增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產品技術條件的規(guī)定執(zhí)行。
3)無線電干擾
對有抑制無線電干擾要求的電站,應有抑制無線電干擾的措施,其干擾值不大于有關標準中的規(guī)定值。頻率為0.15~3000MHz;端子干擾電壓為3000μv~400μv;干擾場強為100~50μV/m。
4)有害物質濃度
有相應要求時,電站排出的有害物質允許濃度按產品技術條件的規(guī)定。
5)煙度
有相應要求時,電站的排氣煙度按產品技術條件的規(guī)定。
煙度要求:因浙江金華柴油發(fā)電機排氣量較汽油機排氣量要大,而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為浙江金華柴油發(fā)電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在浙江金華柴油發(fā)電機排氣中可見的白色、藍色、黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成:藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的微粒:黑色主要由炭粒組成,其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、反射和折射光線。
煙度是表征浙江金華柴油發(fā)電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。
我國對不同排氣量的浙江金華柴油發(fā)電機排氣煙度允許值為4.5~4.0波許單位。通常規(guī)定白色濾紙的吸光率為0波許單位,全黑濾紙的吸光率為10波許單位,0~10均勻分度。
機組運轉時,振動、噪聲、排放和輻射等是相互關聯(lián)的。發(fā)電機組是一個大型供電系統(tǒng),它由若干分系統(tǒng)組成,各系統(tǒng)之間是相互關聯(lián)的。在分析與研究環(huán)保問題時,同時應與機組發(fā)動機燃料、燃燒、配氣、機械運轉等環(huán)節(jié)相聯(lián)系。另外,這些對環(huán)境有影響的因素又是互相聯(lián)系的。機組運轉就必然的有振動,振動自然就會產生噪聲;燃料燃燒必然產生熱量、廢氣和燃燒噪聲;熱量的產生必然有熱輻射;由于燃料的燃燒不完全和雜質等,就必然產生空氣污染問題,即使是完全燃燒生成大量的C02,對環(huán)境也有較大影響。由于發(fā)電機組中發(fā)電機是電磁機械,因而就必然有電磁輻射,形成對其他電子設備的電磁干擾。因而,解決浙江金華柴油發(fā)電機組環(huán)保問題時,應該用互相聯(lián)系的觀點來研究機組環(huán)保問題。例如:在機組設計隔聲罩時同時考慮電磁屏蔽。如用帶夾層的雙層或多層金屬外殼制造聲罩,中間有水或其他介質冷卻,既可以隔聲,也可以進行電磁屏蔽,還可以有效降低熱輻射。同時增強了機組在風沙、大雨、高溫、嚴寒等惡劣環(huán)境下的供電能力。對于浙江金華柴油發(fā)電機組來講突出的環(huán)保問題是振動、噪聲和廢氣。


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