58安居客房產(chǎn)研究院分院院長(zhǎng)張波認(rèn)為，對(duì)于明年以穩(wěn)為主的樓市運(yùn)行來(lái)說(shuō)，這意味著既要避免大漲，還要防止大跌，預(yù)計(jì)房?jī)r(jià)下行壓力較大的三四線及以下城市來(lái)說(shuō)，或適度寬松過(guò)往調(diào)控政策。張大偉稱，整體看，未來(lái)房地產(chǎn)調(diào)控政策內(nèi)容將是雙向調(diào)控，房?jī)r(jià)上漲城市壓，房?jī)r(jià)下調(diào)城市不排除有穩(wěn)定政策。(中新經(jīng)緯app)。
近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布2019年及2020年車(chē)市預(yù)測(cè)報(bào)告，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量2583萬(wàn)輛，同比下降8%，預(yù)計(jì)2020年汽車(chē)銷(xiāo)量小幅下降2%，銷(xiāo)量正增長(zhǎng)拐點(diǎn)或出現(xiàn)在2023年。業(yè)內(nèi)分析人士指出，影響車(chē)市的負(fù)面因素將逐漸弱化。2028年銷(xiāo)量將達(dá)到3300萬(wàn)輛，千人汽車(chē)保有量接近290輛。
值得關(guān)注的是，豪華車(chē)銷(xiāo)量逆市增長(zhǎng)，顯示出消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好于新車(chē)市場(chǎng)。專家指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)階段，以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈模式已不可持續(xù)，必須對(duì)其進(jìn)行重構(gòu)。要盤(pán)活存量來(lái)拉動(dòng)增量，提高置換率拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，增強(qiáng)新車(chē)和二手車(chē)兩大市場(chǎng)的互動(dòng)性。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要建立以客戶價(jià)值為中心的生態(tài)圈，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式，更加關(guān)注渠道的發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的船板鋼級(jí)有一般強(qiáng)度的A、B、D、E級(jí)和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級(jí)；可生產(chǎn)的船板規(guī)格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm。從近年船板品種的生產(chǎn)情況看，一般強(qiáng)度的A、B級(jí)船板產(chǎn)量占90%，度船板產(chǎn)量不足10%。 　　要實(shí)現(xiàn)造船鋼板國(guó)內(nèi)自給率達(dá)到90%以上，基本船板經(jīng)銷(xiāo)商，需要品種結(jié)構(gòu)：(1)增加32、36級(jí)船板生產(chǎn)量，盡快40級(jí)船板，形成船板鋼種系列化；(2)寬鋼板（3000mm以上）生產(chǎn)比例，使船板規(guī)格多樣化；。 　　船體結(jié)構(gòu)用鋼指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性，因而對(duì)制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求，也需要船板具有良好的工藝性能。所謂工藝性能是指材料對(duì)各種加工方法的適應(yīng)性。