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發(fā)電機(jī)出租在線路大面積跳閘時(shí)，變電站也發(fā)生了支持瓷瓶的閃絡(luò)：因2月9日開始河南出現(xiàn)持續(xù)大霧，2月10日01：55太子莊變電站#1主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘，原因?yàn)樵撟冸娬?21甲刀閘C相支持瓷瓶閃絡(luò)，后#2主變因西刀閘推上時(shí)放電嚴(yán)重?zé)o法運(yùn)行，只得停運(yùn)#1主變和#2主變。當(dāng)天1太苗-1西刀閘推上時(shí)瓷瓶放電嚴(yán)重，無法投入運(yùn)行，因此1太苗線，1焦太線無法恢復(fù)，太子莊220kV東母失壓。3.污閃原因探討和分析發(fā)生污閃有三個(gè)先決條件：（1）受運(yùn)行的工頻電壓的作用；（2）絕緣子被污染，表面聚積了一定量的污穢物；（3）發(fā)電機(jī)出租在潮濕的大氣條件下，污穢物吸收水分、受潮。2001年初河南電網(wǎng)污閃是很有典型性的，恰恰驗(yàn)證了上述三個(gè)條件，其特點(diǎn)為：（1）豫北電網(wǎng)電壓水平高，220kV線路電壓有時(shí)可達(dá)245kV甚至更高，而在2月10日，豫北發(fā)生大面積霧閃。（2）首陽山電廠附近的洛陽地區(qū)受電廠污染嚴(yán)重，而洛陽地區(qū)線路跳閘頻繁。（3）受大霧影響，在1月19日、2月10日形成兩次跳閘高峰。3.1不利的氣象條件



（3）發(fā)電機(jī)出租清洗機(jī)油濾清器不及時(shí)，這會(huì)造成機(jī)油濾清器阻力過大甚至阻塞，使機(jī)油不經(jīng)過濾芯而從旁通閥通過，而且使用未經(jīng)過濾的機(jī)油來潤滑缸套內(nèi)壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴(yán)重磨損及拉傷。 （4）對空氣濾清器保養(yǎng)不良?？諝庵械幕覊m、泥沙等，會(huì)由于空氣濾清器的保養(yǎng)不良或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內(nèi)壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強(qiáng)烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調(diào)整供油提前角不及時(shí)。這會(huì)造成柴油機(jī)提前角過大，致使柴油機(jī)工作粗暴，缸套與活塞熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機(jī)那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機(jī)故障的條件之一。




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