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產(chǎn)品優(yōu)勢圖



柴油發(fā)電機(jī)組為什么要檢測假負(fù)載   柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的知識不夠重視。   為了有效避免事故的發(fā)生,加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測和維護(hù),建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),檢測和維護(hù)就顯得格外重要。柴油發(fā)電機(jī)組介紹下對柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)   一、為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載   1、檢測柴油發(fā)電機(jī)組   通過檢測柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載,可以檢測柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測。   2、檢測UPS   輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。   二、柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能   1、查詢功能   查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測數(shù)據(jù)。   2、聯(lián)機(jī)通訊   檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。   3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能   (1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤;   (2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù);   (3)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù),對檢測儀檢測到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。   (4)通過對檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,可實(shí)現(xiàn)自動檢測。   4、并機(jī)功能   同型號產(chǎn)品可以并機(jī),該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口,由主機(jī)統(tǒng)一控制,記錄檢測過程。




解除電源中斷的方法 能源損失是具有破壞性的,有些是突如其來的,所以當(dāng)這一切發(fā)生額時(shí)候,一個(gè)備用的柴油發(fā)電機(jī)組可以為您這些煩惱,發(fā)電機(jī)可以提供瞬時(shí)可供給能源,是解決的好方法。 不論是家用,船用,醫(yī)院,旅游,全自動發(fā)電機(jī)組都必不可少。 全自動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器不易起動的原因很多,一般可按下述步驟分析檢查: 首先檢查油箱內(nèi)油量和油開關(guān)是否打開。如果油量足,油開關(guān)打開有燃油流出,可斷定故障不在此處。搖轉(zhuǎn)曲軸,傾聽氣缸內(nèi)有無清脆的噴油聲,若沒有,說明柴油沒有進(jìn)入氣缸,此時(shí)應(yīng)擰開高壓油泵旁的放氣螺絲,觀察現(xiàn)象判斷故障:燃油中有氣泡溢出,說明供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,應(yīng)排除;燃油中有水珠,說明油中有積水,應(yīng)更換燃油;燃油流出不暢,說明燃油濾清器或油路部分堵塞,應(yīng)疏通油道或清洗燃油濾清器;燃油迅速流出,說明故障可能在高壓油泵或噴油嘴上,此時(shí)應(yīng)拆下靠噴油嘴一端的高壓油管,并旋轉(zhuǎn)曲軸(或扳動油泵把)檢查高壓油泵供油情況;若不供油或供油量不足,故障在高壓油泵,應(yīng)拆開檢查;若全自動柴油發(fā)電機(jī)組供油良好,故障在噴油嘴上,應(yīng)拆開檢查。 全自動柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組在無人值守的情況下,自動實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動啟動與停機(jī),市電與機(jī)電自動切換及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動監(jiān)控。具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能,可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù),線電壓、線電流、輸出功率,功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過流等。油機(jī)部分:顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。GGD柜體采用自動化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn),按電力要求,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,柜體并加以防腐處理,可與多臺柜體進(jìn)行組合,自動化智能控制系統(tǒng)具有兩種模式:自動、手動功能,加以并網(wǎng)系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對負(fù)載進(jìn)行供電,還可選加遠(yuǎn)程服務(wù)功能。


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


柴油發(fā)電機(jī)起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象該怎么處理 柴油發(fā)電機(jī)起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象故障分析: 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)怠速“游車”的故障是指轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低。造成這種故障的原因有:噴油泵內(nèi)部供油調(diào)節(jié)齒桿出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象;噴油泵內(nèi)供油齒桿齒隙過大;噴油泵凸輪軸的軸向間隙過大:噴油泵齒桿或撥叉的拉桿銷子太松;調(diào)速器內(nèi)部各活動關(guān)節(jié)卡滯或太松;調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧變形或折斷;噴油器內(nèi)部噴嘴偶件燒死;噴油泵各缸供油量不等:調(diào)速器怠速穩(wěn)定器調(diào)整不當(dāng)。 上述原因中的任一項(xiàng)或幾項(xiàng)都可以造成柴油發(fā)電機(jī)起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 故障處理: ①起動柴油發(fā)電機(jī)至轉(zhuǎn)速為700r/min左右,過1min后,用手觸摸各汽缸,檢查其工作情況,在檢查中發(fā)現(xiàn)4個(gè)汽缸的排氣溫度基本一致,這就說明故障有可能出在高壓油泵或調(diào)速器部位。 ②對調(diào)速器外部的怠速穩(wěn)定器進(jìn)行調(diào)整。 ③逆時(shí)針調(diào)整后,柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定。觀察柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)動過程中沒有出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象,故障被排除。


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