以下是:浙江省紹興市潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂值得買的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 363 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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滴點 | 200 |
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錐入度 | 285 |
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使用溫度 | -30-200 |
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范圍 | 潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂供應(yīng)范圍覆蓋浙江省 杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 越城區(qū)、新昌縣、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市等區(qū)域。 |
以下是:浙江省紹興市潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂值得買的圖文視頻
【領(lǐng)航】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋諸暨領(lǐng)航特種潤滑脂、越城領(lǐng)航軸承潤滑脂、舟山領(lǐng)航聚脲潤滑脂、湖州領(lǐng)航軸承潤滑脂、麗水領(lǐng)航特種潤滑脂、嘉興領(lǐng)航聚脲潤滑脂、臺州潤滑脂廠家、寧波領(lǐng)航通用鋰基脂、溫州領(lǐng)航B6保輪潤滑脂等。潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂值得買,領(lǐng)航石油化工()(紹興市分公司)為您提供潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂值得買的資訊,聯(lián)系人:徐晶晶,電話:【18222554312】、【13821999833】。 浙江省,紹興市 紹興市,浙江省轄地級市,是長江三角洲中心區(qū)城市,環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、杭州都市圈副中心城市,位于中國華東地區(qū)、浙江省中北部、杭州灣南岸,介于北緯29°13′35″至30°17′30″、東經(jīng)119°53′03″至121°13′38″之間,東連寧波市,南臨臺州市和金華市,西接杭州市,北隔錢塘江與嘉興市相望,總面積8274.79平方千米。截至2022年末,紹興市常住人口535.3萬人,下轄3個區(qū)、1個縣,代管2個縣級市。
別再糾結(jié)于文字描述了,觀看視頻,讓潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂值得買產(chǎn)品為你展現(xiàn)真實魅力!
以下是:浙江紹興潤滑脂領(lǐng)航軸承潤滑脂值得買的圖文介紹

潤滑脂的觸變性
潤滑脂的觸變性是指潤滑脂受到剪切作用時,稠度下降發(fā)生軟化,而當(dāng)剪切作用力停止后稠度會逐步恢復(fù)的特性。潤滑脂在受到剪切作用時,構(gòu)成連續(xù)骨架的個別皂纖維之間的接觸部分開始滑動至脫開,使體系從變形到流動。在長期或高剪力作用下,皂纖維本身也會遭到破壞而被剪斷,因此表現(xiàn)為稠度下降。剪切作用停止后,結(jié)構(gòu)骨架又開始恢復(fù)。但皂纖維重新排列要一定時間,所以稠度恢復(fù)是一個緩慢過程,重新形成的骨架也與原來的有差別。例如,隨皂纖維的接觸點減少,結(jié)構(gòu)骨架就比原來未破壞前的強(qiáng)度低,稠度下降。反之,隨皂纖維數(shù)增加,接觸點增多,稠度就比原來的大。
潤滑脂的流變性
牛頓流體和非牛頓流體的剪速與剪力的關(guān)系是潤滑脂在受到外力作用時的流動和變形的特性,主要表現(xiàn)如下:
(1) 當(dāng)潤滑脂不受外力作用時,能象固體一樣保持一定形狀,即在靜止時不會自動流失。
(2) 當(dāng)受到弱外力作用后,產(chǎn)生彈性變形;移去外力后又能恢復(fù)到原來的位置與形狀,呈現(xiàn)出固體的彈性特性。
(3) 當(dāng)施加的外力足夠大時,潤滑脂發(fā)生形變和流動,因而不再能自動恢復(fù)到原來的位置和形狀,因此潤滑脂在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件上的啟動力矩比液體潤滑油大。
(4) 在潤滑脂流動過程中,隨著所受剪應(yīng)力增大,皂纖維在不同程度上定向排列,會使體系的表觀粘度(或相似粘度)隨之減小。在此階段,潤滑脂的表觀粘度隨剪速的增大而減小。
(5) 在受到極高剪應(yīng)力的情況下(剪速很大),潤滑脂的流動象牛頓流體一樣,粘度能保持一個常數(shù),而不再隨剪速的變化而改變。


潤滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎(chǔ)油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。
l.基礎(chǔ)油
基礎(chǔ)油是潤滑脂分散體系中的分散介質(zhì),它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎(chǔ)油,也有一些為適應(yīng)在苛刻條件下工作的機(jī)械潤滑及密封的需要,采用合成澗滑油作為基礎(chǔ)油,如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等。
2.稠化劑
稠化劑是潤滑脂的重要組分,稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤滑脂的結(jié)構(gòu)骨架,使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類、無機(jī)類和有機(jī)類)。
皂基稠化劑分為單皂基(如鈣基脂)、混合皂基(如鈣鈉基脂)、復(fù)合皂基(如復(fù)合鈣基脂)三種。90%的潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。
3.添加劑與填料
一類添加劑是潤滑脂所待有的,叫膠溶劑,它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水,其結(jié)構(gòu)就完全被破壞,不能成脂,如甘油在鈉基潤滑脂中可以調(diào)節(jié)脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣,如抗氧、抗磨和防銹劑等,但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復(fù)合劑、滴點提高劑等。有時,為了提高潤滑脂抵抗流失和增強(qiáng)潤滑的能力,常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。



軸承不宜加過多潤滑脂
我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚,提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運(yùn)動過程之后,自然就會得出一個結(jié)論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費(fèi),而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高,危害性愈大。潤滑脂填充量愈多,磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量,密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后,磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。
隨著潤滑脂填充量的增加,軸承溫升直線提高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認(rèn)為,密封式滾動軸承的潤滑脂填充量,多不得超過內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗表明,滾珠軸承以20%至30%為適宜。 


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