在選擇塑料托盤尺寸的時(shí)候,一般人們都會選擇標(biāo)準(zhǔn)托盤,不過也需要切合實(shí)際的使用。塑料托盤的選擇要依靠運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格,所謂合適的塑料托盤就是要正好滿足運(yùn)輸工具的尺寸大小,這樣就能夠提高運(yùn)輸工具的合理充分利用
塑料托盤隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。 當(dāng)然,由于托盤標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一會導(dǎo)致一系列不標(biāo)準(zhǔn)的物流設(shè)備與設(shè)施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造,會產(chǎn)生一定的社會調(diào)整成本,所以不能完全依靠市場的機(jī)制推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,須借助政府的引導(dǎo)和政策的扶持來推進(jìn)。從托盤標(biāo)準(zhǔn)化抓起,抓住了物流標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)!
塑料托盤的使用當(dāng)中,尺寸可以說是除了質(zhì)量方面,人們經(jīng)常會關(guān)注到的問題。在使用塑料托盤的時(shí)候,如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話,那么就會造成塑料托盤提前損壞,所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。
塑料托盤節(jié)省空間合理充分的利用倉庫的立體面積,立體化倉儲范圍相較傳統(tǒng)倉庫更大。搭配貨架塑料托盤的使用,可以將貨物放在任何空閑的位置,由系統(tǒng)記錄位置。不必特意分類,造成位置的空閑,更節(jié)省空間。二、智能記錄自動(dòng)化立體倉儲與智能系統(tǒng)對接,實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化流程,保證了倉儲息的同步和準(zhǔn)確。傳統(tǒng)倉庫,很多都是將貨物堆碼擺放,除了空間的浪費(fèi),積壓貨物也不能及時(shí)出庫。
嚴(yán)格按照塑料托盤的使用的標(biāo)準(zhǔn),就能夠長時(shí)間的使用工具,只有做到了這樣,一個(gè)工具才能夠較好的發(fā)揮它的作用。 塑料托盤是倉庫管理當(dāng)中的非常重要的工具,在物品的搬運(yùn)以及物流的運(yùn)轉(zhuǎn)方面,塑料托盤都有著非常重要的作用
博馳塑料制品(嘉興市分公司)坐落于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),公司主要產(chǎn)品有 塑料托盤尺寸。公司自成立之處,即秉承客戶至上,質(zhì)量至上,誠信為本”的宗旨,產(chǎn)品遍及各地。多年來,公司積j i倡導(dǎo):以客戶為目的,以市場為導(dǎo)向,積j i開拓市場。公司憑借產(chǎn)品的質(zhì)量、良好的信譽(yù)、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價(jià)格獲得了客戶的信賴和好評。實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展。
塑料托盤結(jié)構(gòu):單面型/雙面型。用途:堆垛,靜載1-10噸,動(dòng)載0.5-2噸。塑料托盤顏色:藍(lán)色,也可定做其他顏色,比如紅色,綠色等。
塑料托盤經(jīng)歷了潮起潮落——從上半年資本大量涌入(共享單車、共享充電寶等創(chuàng)業(yè)企業(yè)一時(shí)風(fēng)頭無二),到下半年市場逐漸冷靜——馬太效應(yīng)顯現(xiàn),各個(gè)細(xì)分賽道陸續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營不善被迫關(guān)停的狀況。用更少的投入,換取更多的收益,這是每個(gè)經(jīng)營者一直為之努力的目標(biāo),相你也不例外。但想歸想,能不能做到,還真是個(gè)考驗(yàn)技術(shù)的活。
以高端、自營、品牌連鎖為標(biāo)簽的幼兒園、學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將長期是資本的重點(diǎn)關(guān)注對象。與此同時(shí),受限于線下學(xué)校的成長周期,一些自帶生源、較為成熟的優(yōu)質(zhì)單校標(biāo)的也將成為大品牌的整合對象,以尋求更快的地域擴(kuò)張及資本運(yùn)作空間。
現(xiàn)實(shí)往往是貨物的周轉(zhuǎn)周期并非庫主說了算,而是由貨主的需求決定的。我們所能做的重要的事就是,按照貨物的進(jìn)出時(shí)間做出合理的擺放布置。
田字型塑料托盤,川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區(qū)別,它們配合什么叉車使用,
多家快遞公司已跨界進(jìn)入零擔(dān)快運(yùn)市場,資本近年來的關(guān)注和投入進(jìn)一步加劇競爭。如果說快遞公司向下整合零擔(dān)快運(yùn)是趨勢,那快運(yùn)公司做快遞,也不失為以攻為守的發(fā)展策略。較之與快遞更加類似的小票零擔(dān)市場,大票零擔(dān)市場相對及碎片化,將有快速成長的空間。
中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會提供的數(shù)據(jù)顯示,目前中國塑料托盤已達(dá)到1億只以上,占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因,一是因?yàn)樗芰贤斜P企業(yè)通過加入鋼件等方法進(jìn)行工藝改革后,使得塑料托盤的承載量增加,拓寬了使用范圍。
塑料托盤的選用與分類 每個(gè)塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的,所載貨物的重心高度,不應(yīng)超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量(彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。
物流是一個(gè)范圍很大的概念,物流涉及范圍太廣,領(lǐng)域太多,既有小件物流,也有中等包裝的物流,更有大件和特大件物流;既有液體物流,也有散裝料物流,還有固體物流;物流涉及的行業(yè)就更為廣泛,物流系統(tǒng)也千差萬別,物流專業(yè)知識更是專業(yè)性極強(qiáng),任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí),需要通過高度概括將復(fù)雜的物流簡單化,從這個(gè)角度看物流作業(yè),我把物流作業(yè)簡單概括為五個(gè)字:分、合、搬、運(yùn)、存;即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲
托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào),主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此,卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件,由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可,因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則,結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格,即:正方形:1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm
作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任? 近些年,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,年均增速超過15%。有專家預(yù)測,未來幾年,中國物流市場年均增速還將保持20%。