近日，工部網(wǎng)站公布了2019年20#液壓航模絎磨管行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2019年，45#研磨絎磨管行業(yè)持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，市場(chǎng)秩序明顯改善，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)歷史 水平。

據(jù) 發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布的2019年行業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)，20#絎磨管行業(yè)去年全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4704億元，比上年增長(zhǎng)39.3%。此外，2019年1-12月，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3.46萬億元，同比增長(zhǎng)14.67%；實(shí)現(xiàn)銷售收入4.11萬億元，同比增長(zhǎng)13.04%；盈利2862.72億元，同比大幅增長(zhǎng)41.12%；資產(chǎn)負(fù)債率65.02%，同比下降2.63個(gè)百分點(diǎn)。

然而，需要注意的是，20#絎磨管市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)及效益增加的同時(shí)，中國(guó)20#絎磨管出口帶來的問題也比較突出。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)出口20#絎磨管產(chǎn)品共遭遇來自18個(gè) 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，相比2017年，案件數(shù)量上升了80%。同時(shí)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)鋼材出口6933.6萬噸，同比下降8.1%。

因此，行業(yè)此時(shí)不能因效益好轉(zhuǎn)而盲目樂觀，保持當(dāng)前盈利水平的難度正在增加。20#絎磨管產(chǎn)能過剩的問題還沒有徹底解決，全行業(yè)應(yīng)當(dāng)理性看待市場(chǎng)形勢(shì)，保持供需基本平衡。數(shù)據(jù)顯示，20#絎磨管產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)仍在，板材過剩問題突出。2018年9月份，全國(guó)粗鋼日產(chǎn)269.5萬噸，創(chuàng)下我國(guó)20#絎磨管行業(yè)有史以來新高紀(jì)錄。同時(shí)，融資成本偏高，企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比上漲12.5%。