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保護(hù)環(huán)境,按規(guī)定儲(chǔ)存和排放油料,不要將其排放到下水管道。 (10)車體焊接,要斷開蓄電池電源。因?yàn)楹附訒r(shí),焊接電流可能進(jìn)入蓄電池,為避免此類情況發(fā)生,請(qǐng)切斷蓄電池。 (11)在全電動(dòng)堆高機(jī)下方工作時(shí),全柳工柳工叉車應(yīng)用支架撐牢。 2、電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) (1)檢查維護(hù)電機(jī)應(yīng)在斷電下進(jìn)行。 (2)每三個(gè)月用 250 伏兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)冷態(tài)絕緣電阻,其阻值應(yīng)大于 0.5MΩ, 如阻值小于 0.5 MΩ ,應(yīng)進(jìn)行干燥處理。 (3)檢查電機(jī)出線的連接線是否正確、牢固。 (4)檢查換向片間是否清潔,電刷在刷盒內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。 (5)檢查所有緊固件是否緊固。 (6)每三個(gè)月對(duì)電刷磨損情況做一次檢查,酌情更換電刷。 (7)每年做一次



此外,信息化管理也是 MIMA 電動(dòng)叉車整個(gè)售后服務(wù)及配件銷售成熟發(fā)展的基本保障, 通過信息化手段加強(qiáng)對(duì)代理商服務(wù)過程的監(jiān)督管 理與指導(dǎo),同時(shí)把 MIMA 電動(dòng)叉車廠家、代理商、客戶等有機(jī)聯(lián)系起來,使服務(wù)更加精準(zhǔn)、快速。這些差異化 服務(wù),讓售后服務(wù)人員贏得更多用戶的信任,柳工叉車從而用戶的滿意度。 隨著電動(dòng)叉車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),公司針對(duì)國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)銷拓展范圍越來越大,消費(fèi)者越來越關(guān)注售 后服務(wù)問題,市場(chǎng)對(duì)售后服務(wù)的要求也跟隨市場(chǎng)需求提速升級(jí)。一直以來,提高用戶滿意度,為客戶創(chuàng)造 價(jià)值是 MIMA 電動(dòng)叉車的經(jīng)營(yíng)宗旨,公司“以精湛的技術(shù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”,重視客戶在購買、使用、維護(hù)、 保養(yǎng)、更新等各個(gè)階段不同的需求,并通過貼心服務(wù)為客戶帶來愉悅、感動(dòng)和經(jīng)濟(jì)利益的增值




注意觀察電量表,當(dāng)電量表二極管紅燈閃爍時(shí),表明已放電80%,此時(shí)應(yīng)立
即對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
6、電動(dòng)叉車在行走過程中,在轉(zhuǎn)換前后檔時(shí),必須對(duì)叉車進(jìn)行減速,以防止燒壞電
器元件和損壞齒輪。柳工叉車
7、行駛與不宜同時(shí)進(jìn)行,也就是說,一般情況下不能將行走電機(jī)和起升電
機(jī)同時(shí)工作,否則將使電池放電電流過大,使效率降低,影響使用壽命。
8、注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障,
嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
9、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止,在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時(shí)須
減速;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速。
10、在較差道路情況下作業(yè)時(shí),其重量適當(dāng)減輕,并應(yīng)降低行駛速度。
11、電動(dòng)叉車叉貨時(shí)盡可能將貨物降低,然后方可行走,叉車升降貨物時(shí)一般應(yīng)
在垂直位置進(jìn)行,貨叉架升到高位時(shí),貨叉架下面不準(zhǔn)站人;同時(shí)應(yīng)根據(jù)貨
物大小尺寸,調(diào)整貨叉間距,使貨物均勻分布在兩叉之間,避免偏載。




詠鑫叉車(湖州市分公司)堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)以信譽(yù)求發(fā)展,以低廉的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品贏得客戶”為宗旨,。我們以“優(yōu)良的品質(zhì),優(yōu)惠的價(jià)格、熱情的服務(wù)”贏得了新老客戶的信賴和支持,在業(yè)界樹立起良好的信譽(yù)和口碑。 本公司專業(yè)生產(chǎn) 液壓設(shè)備維修等。公司也加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)各大廠進(jìn)一步的合作,努力在把握質(zhì)量求生存下功夫,從保證資源、穩(wěn)定客戶上求發(fā)展。



.13 電梯中的使用和裝車站臺(tái)的操縱:如果有足夠的承載能力,不影響車輛的操作,并經(jīng)車輛的使用者同意,那電梯和裝車站臺(tái)就能用于車輛運(yùn)輸。車輛駕駛?cè)藛T在進(jìn)入電梯或裝車站臺(tái)前必須親自確認(rèn)。車輛進(jìn)入電梯時(shí)必須將貨物放在前面并占據(jù)一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?,這樣就不會(huì)接觸電梯四周的墻壁。人員和車輛一起乘電梯時(shí),必須在車輛進(jìn)入并停穩(wěn)后人員才能進(jìn)入,離開時(shí)人員必須先于車輛離開。 1.14 行駛通道和工作區(qū)域:本車輛必須在專門指定的通道上行駛,非相關(guān)人員必須離開工作區(qū)域,所載貨物應(yīng)該堆放在指定的場(chǎng)所。 1.15 操作管理:行駛速度必須與當(dāng)?shù)氐臈l件相適應(yīng)。當(dāng)通過彎道、狹窄通道、回轉(zhuǎn)門和處在不通暢的場(chǎng)所時(shí)車輛必須慢速行駛。駕




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