產(chǎn)品詳細介紹
以下是:浙江省杭州市網(wǎng)架鋼結構支座_球鉸支座市場行情的產(chǎn)品參數(shù)
導讀 【瑞誠】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋建德球形支座、江干連廊支座、嘉興網(wǎng)架支座廠家、衢州球鉸支座、舟山鋼結構支座、麗水【網(wǎng)架鋼支座】、寧波【減震球型鋼支座】、紹興網(wǎng)架鋼支座等。網(wǎng)架鋼結構支座_球鉸支座市場行情,瑞誠工程橡膠(杭州市分公司)為您提供網(wǎng)架鋼結構支座_球鉸支座市場行情的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610882955】、【15610882955】。 浙江省,杭州市 杭州市,簡稱“杭”,古稱臨安、錢塘、武林,是浙江省轄地級市、省會、副省級市、超大城市,杭州都市圈核心城市,國務院批復確定的浙江省經(jīng)濟、文化、科教中心,長江三角洲中心城市之一。截至2022年末,杭州市下轄10個市轄區(qū)、2個縣,代管1個縣級市,總面積16850平方千米,常住人口1237.6萬人,城鎮(zhèn)人口1039.0萬人,城鎮(zhèn)化率84.0%。
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以下是:浙江杭州網(wǎng)架鋼結構支座_球鉸支座市場行情的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(杭州市分公司)創(chuàng)辦以來,誠信經(jīng)營,已發(fā)展成為立足 【盆式橡膠支座】市場,集生產(chǎn)、制作、銷售為一體的 【盆式橡膠支座】廠家。公司制定了科學合理的管理服務體系,規(guī)范生產(chǎn),誠信服務,為企業(yè)贏得了良好的信譽,獲得了廣大客戶的一致好評!精良的生產(chǎn)設備、高端的人才優(yōu)勢、強大的技術后盾、先進的市場服務體系、完整的 【盆式橡膠支座】產(chǎn)業(yè)鏈條、創(chuàng)新的發(fā)展理念,使得我們能夠實現(xiàn)全新的發(fā)展模式,以質(zhì)為本、誠兼天下,企業(yè)必將走向更加輝煌的明天!
網(wǎng)架鋼結構支座主要有混凝土網(wǎng)架支座,鋼支座,鐵型支座,橡膠支座等。1混凝土網(wǎng)架支座在建筑設計領域中一般有七層以上網(wǎng)架的才會考慮,混凝土網(wǎng)架支座多用于水平支座,主要是提高每一個網(wǎng)架的隔震效果,提高結構的抗震性能,從而提高結構的安穩(wěn)系數(shù)。隔震支座可以和其他的支座配合使用,一般不需要對間隔產(chǎn)生要求。
一般對間隔板的有無做要求。一般的隔震支座一般是控制每一層的隔熱系數(shù)或者控制層與層之間隔熱系數(shù)的一個取值區(qū)間,一般的層數(shù)越多取值越小,比如說60萬根用30,10萬根用40或者50,這個取值具體是按照結構抗震設計中間隔要求來進行確定的。2鋼支座主要是鋼筋間隔的支座,主要用于鋼筋搭接的時候使得鋼筋足夠的間隔。
也提高鋼筋的使用率,保證鋼筋搭接不發(fā)生變形。一般鋼筋支座的間隔采用16,126以上,一方面是保證鋼筋的使用率,另一方面是為了保證鋼筋搭接不發(fā)生變形,因為在大跨度情況下,變形導致鋼筋發(fā)生彎曲,鋼筋保護層也會嚴重降低。一般鋼筋支座的間隔在147以上是比較安穩(wěn)可靠的,采用十字交叉伸縮縫可以有效的增加鋼筋支座間隔。
對鋼筋搭接的質(zhì)量要求會更高。但是鋼筋支座間隔到了157以上也就不是很安穩(wěn)可靠了,高結構如無支座問題會引起安穩(wěn)隱患。還有由于鋼筋在鋼筋間隔處會減少筋量,在主梁的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)短鋼筋搭接成為結構件,而且安穩(wěn)系數(shù)較低。鋼筋的間隔一般需要在160到180間隔比較合適,假如間隔過大可能鋼筋搭接會發(fā)生折斷。
間隔過小鋼筋搭接會造成結構不均勻變形。3鐵型支座也就是水平支座主要是控制主梁跨度,避免主梁造成過大的形變,設置鐵型支座后會大降低了結構的發(fā)生彎曲破壞的風險,避免安穩(wěn)隱患。但是鐵型支座結構設計的時候也是有局限性的,比如在做安穩(wěn)系數(shù)的考慮,鋼筋需要全部導入,當鋼筋沒有全部導入的時候就會產(chǎn)生沉降。
因為鋼筋都是互相黏連的,一旦兩根鋼筋的間隔發(fā)生變化,就會使兩根鋼筋產(chǎn)生附加彎曲彎矩,當鋼筋多到一定程度就會產(chǎn)生倒搭橋的情況。鋼筋間隔限制于63m和65m間隔是安穩(wěn)系數(shù)較小。4橡膠支座是軟性支座,在橡膠支座上附加鋼筋,其間隔一般要求為50m。這是一個強度要求不高的支座,鋼筋的采用也比較簡單。
一般對間隔板的有無做要求。一般的隔震支座一般是控制每一層的隔熱系數(shù)或者控制層與層之間隔熱系數(shù)的一個取值區(qū)間,一般的層數(shù)越多取值越小,比如說60萬根用30,10萬根用40或者50,這個取值具體是按照結構抗震設計中間隔要求來進行確定的。2鋼支座主要是鋼筋間隔的支座,主要用于鋼筋搭接的時候使得鋼筋足夠的間隔。
也提高鋼筋的使用率,保證鋼筋搭接不發(fā)生變形。一般鋼筋支座的間隔采用16,126以上,一方面是保證鋼筋的使用率,另一方面是為了保證鋼筋搭接不發(fā)生變形,因為在大跨度情況下,變形導致鋼筋發(fā)生彎曲,鋼筋保護層也會嚴重降低。一般鋼筋支座的間隔在147以上是比較安穩(wěn)可靠的,采用十字交叉伸縮縫可以有效的增加鋼筋支座間隔。
對鋼筋搭接的質(zhì)量要求會更高。但是鋼筋支座間隔到了157以上也就不是很安穩(wěn)可靠了,高結構如無支座問題會引起安穩(wěn)隱患。還有由于鋼筋在鋼筋間隔處會減少筋量,在主梁的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)短鋼筋搭接成為結構件,而且安穩(wěn)系數(shù)較低。鋼筋的間隔一般需要在160到180間隔比較合適,假如間隔過大可能鋼筋搭接會發(fā)生折斷。
間隔過小鋼筋搭接會造成結構不均勻變形。3鐵型支座也就是水平支座主要是控制主梁跨度,避免主梁造成過大的形變,設置鐵型支座后會大降低了結構的發(fā)生彎曲破壞的風險,避免安穩(wěn)隱患。但是鐵型支座結構設計的時候也是有局限性的,比如在做安穩(wěn)系數(shù)的考慮,鋼筋需要全部導入,當鋼筋沒有全部導入的時候就會產(chǎn)生沉降。
因為鋼筋都是互相黏連的,一旦兩根鋼筋的間隔發(fā)生變化,就會使兩根鋼筋產(chǎn)生附加彎曲彎矩,當鋼筋多到一定程度就會產(chǎn)生倒搭橋的情況。鋼筋間隔限制于63m和65m間隔是安穩(wěn)系數(shù)較小。4橡膠支座是軟性支座,在橡膠支座上附加鋼筋,其間隔一般要求為50m。這是一個強度要求不高的支座,鋼筋的采用也比較簡單。
(1)網(wǎng)架鋼結構支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產(chǎn)品合格證,是否符合圖紙要求,如不相符,不得使用。開箱后不得任意松動連接螺栓,并不得任意拆卸支座。(2)支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接,必要時亦可采用與預埋鋼板焊接,但將支座與預埋鋼板焊接時,要防止支座鋼體過熱,以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。
(3)支座安裝時,支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈,不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。(4)支座安裝高度應符合圖紙要求,要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.(5)安裝支座板及地腳螺栓時,在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm。
找正支座縱、橫向中線,使之符合圖紙要求后,用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。(6)環(huán)氧砂漿硬化后,拆除支座四角臨時鋼楔塊,并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的。(7)梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到圖紙規(guī)定強度后,在張拉梁體預應力之前,拆除上、下連接板,以防止約束梁體正常轉動。
(3)支座安裝時,支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈,不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。(4)支座安裝高度應符合圖紙要求,要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.(5)安裝支座板及地腳螺栓時,在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm。
找正支座縱、橫向中線,使之符合圖紙要求后,用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。(6)環(huán)氧砂漿硬化后,拆除支座四角臨時鋼楔塊,并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的。(7)梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到圖紙規(guī)定強度后,在張拉梁體預應力之前,拆除上、下連接板,以防止約束梁體正常轉動。
網(wǎng)架鋼結構支座安裝說明 (1)網(wǎng)架鋼結構支座抗震球鉸支座在安裝前方可打開包裝,并檢查支座各部件及裝箱清單。支座安裝前不得隨意拆卸支座。 (2)支座安裝前須檢查支座上板與支座下板的固定連接板是否安裝完好。 (3)先在預埋件頂板上畫一“十”字格,然后在成品支座上板及下板也分別畫一“十”字格,作為網(wǎng)架抗震球鉸支座安裝的基線。 (4)當支座吊裝到位后,用儀器量測支座安裝的位置,微調(diào)使之到設計坐標位置,保證支座中心線與上、下結構安裝線相重合。四角和中心相對誤差小于0.1%,且應小于1. 5m。標高 誤差小于3mm。 (5)為溫度應力對上部鋼結構的影響,支座安裝后先不與預埋板進行完全焊接,待所有結構安裝完成后再進行終焊接。 (6)網(wǎng)架抗震球鉸支座出廠前噴一遍環(huán)氧富鋅底漆,現(xiàn)場焊接后,噴中漆及面漆。 (7)待網(wǎng)架抗震球鉸支座安裝就位完成后卸載前拆除固定連接板(鋼結構整體安裝完成后),使支座能自由轉動。
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