板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種板式橡膠支座具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；板式橡膠支座又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對(duì)于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形板式橡膠支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形板式橡膠支座。對(duì)于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

板式橡膠支座的平面尺寸主要由以下因素決定：它承載的載荷決定.正截面積越大,能承受的載荷越大；但是厚度也和載荷有換算公式；板式橡膠支座也有個(gè)抗壓測(cè)試。一般都是拿設(shè)計(jì)院的圖紙做的。中層鋼板等等也是依據(jù)圖紙.。橡膠支座在工程中嚴(yán)重、普遍的質(zhì)量病害就是橡膠支座脫空問題，一般可以分為局部脫空、完全脫空和橡膠支座被壓碎的而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或這些夾角，處于局部受壓或完全的不受壓這些狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因是在于：橡膠支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石的一些不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制的是不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在板式橡膠支座受壓后破損而引起的一些脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或者再次過高，后期梁體伸縮量也是過大，也會(huì)導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，板式橡膠支座的脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)板式橡膠支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對(duì)局部脫空的板式橡膠支座進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。