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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


浙江衢州朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、浙江衢州當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、浙江衢州當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃! 柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)怎么檢查 柴油機(jī)經(jīng)長期運(yùn)行后,其潤滑系統(tǒng)的各零、浙江衢州當(dāng)?shù)夭考捎谀p或蝕損、浙江衢州當(dāng)?shù)囟氯染蜁?huì)產(chǎn)生故障。例如機(jī)油泵零件磨損,使機(jī)油泵的出油量和出油壓力、浙江衢州當(dāng)?shù)亟档?。機(jī)油泵各密封面、浙江衢州當(dāng)?shù)亻y門等處蝕損、浙江衢州當(dāng)?shù)刈冃?、浙江衢州?dāng)?shù)貜椈傻膹椓p弱、浙江衢州當(dāng)?shù)赜凸芷屏?、浙江衢州?dāng)?shù)匕及T及油管接頭損壞就造成漏油;機(jī)油散熱器堵塞或碰傷,使油溫升高,漏油等故障。因此,應(yīng)定期對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查,更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機(jī)油泵的檢查 (1)檢查主動(dòng)、浙江衢州當(dāng)?shù)乇粍?dòng)齒輪的齒隙 機(jī)油泵主、浙江衢州當(dāng)?shù)乇粍?dòng)齒輪的正常配合間隙為(0.15~0.35)mm,極限值為0·75mm。檢查時(shí)將泵體上的泵蓋螺栓卸下,取下泵蓋,用厚薄規(guī)在主、浙江衢州當(dāng)?shù)乇粍?dòng)齒輪相隔120°的三個(gè)嚙合點(diǎn)上測量其間隙,若超過上述規(guī)定的間隙值,應(yīng)更換主、浙江衢州當(dāng)?shù)乇粍?dòng)齒輪。若主過上述規(guī)定的間隙值,應(yīng)更換主被動(dòng)齒輪。若主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的齒面如有毛刺,應(yīng)用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法,將齒輪裝回泵殼內(nèi),端面放上一段保險(xiǎn)絲,裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲,然后拆下泵蓋,取出壓扁的保險(xiǎn)絲,測量保險(xiǎn)絲壓扁的厚度,即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙,此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規(guī)定值,可用減少墊片的方法來調(diào)整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進(jìn)行測量檢查,正常間隙為0.075mm,若超過0.1mm應(yīng)更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟,鋼球是否有磨損、浙江衢州當(dāng)?shù)厥A或麻點(diǎn)過多等,否則應(yīng)予更換。 (5)機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn) 裝配時(shí)先在泵軸上涂以機(jī)油,將主動(dòng)齒輪裝在泵軸上,然后,裝入被動(dòng)齒輪。裝好后,主、浙江衢州當(dāng)?shù)乇粍?dòng)齒輪應(yīng)能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、浙江衢州當(dāng)?shù)乇粍?dòng)齒輪端面的間隙,并注意墊片的厚度,使間隙不超過規(guī)定值。 將傳動(dòng)齒輪裝在軸上,插人定位銷,再固緊螺絲。 裝配后的機(jī)油泵應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn),其試驗(yàn)方法:將機(jī)油泵的進(jìn)出油孔都浸人機(jī)油中,待灌滿機(jī)油后,用手指堵住出油口,另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,當(dāng)手指感到有很大壓力堵不住時(shí),表示機(jī)油泵裝瓦良好。然后,進(jìn)行裝機(jī)試調(diào)壓力。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察機(jī)油壓力表的油壓是否符合該機(jī)的規(guī)定值。如油壓過高或過低均應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)整裝置,使油壓達(dá)到正常為止。 2.機(jī)油粗濾器的檢查 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h后,應(yīng)清洗一次機(jī)油粗濾器。檢查濾芯是否暢通,無破損堵塞的方法是:先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出,在它們的上部用軟木塞塞住,然后,倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時(shí)間,一般約需(20~40)s為好,多不得超過120s。 3.工機(jī)油精澹器的栓查 柴油機(jī)通常用離心式機(jī)油精濾器。檢查時(shí)先松開外殼螺母拆下外殼,然后松開轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子,徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個(gè)噴嘴,檢查轉(zhuǎn)子軸上、浙江衢州當(dāng)?shù)叵聝刹枯S與軸承的間隙,正常間隙為(0.045~0.094)1,若超過0.20mm應(yīng)重新壓配軸承。 機(jī)油精濾器經(jīng)檢查,各部分符合使用規(guī)定,應(yīng)仔細(xì)裝復(fù),然后,啟動(dòng)柴油機(jī),在空車 轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火,用聽診器和秒表測定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。在正常情況下油溫在60℃以上,熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)大于37s,允許不少于30s。



浙江衢州朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、浙江衢州當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、浙江衢州當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、浙江衢州當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃! 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么 潤滑系統(tǒng)構(gòu)造 現(xiàn)以135系列柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機(jī)采用濕式油底殼(油底殼中存儲(chǔ)潤滑油)復(fù)合潤滑方式。主要運(yùn)動(dòng)零部件摩擦副如主軸承、浙江衢州當(dāng)?shù)剡B桿軸承、浙江衢州當(dāng)?shù)赝馆嗇S軸承及正時(shí)齒輪等處用強(qiáng)制的壓力油潤滑;另一部分零部件如活塞、浙江衢州當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與汽缸壁之間,齒輪系統(tǒng)、浙江衢州當(dāng)?shù)貒娪捅猛馆喖罢{(diào)速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調(diào)速器需要單獨(dú)加潤滑油。另外,水泵、浙江衢州當(dāng)?shù)仫L(fēng)扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括:油底殼、浙江衢州當(dāng)?shù)貦C(jī)油泵、浙江衢州當(dāng)?shù)卮譃V器、浙江衢州當(dāng)?shù)鼐珵V器、浙江衢州當(dāng)?shù)乩鋮s器、浙江衢州當(dāng)?shù)刂饔偷?、浙江衢州?dāng)?shù)貒娪烷y、浙江衢州當(dāng)?shù)亻y和調(diào)壓閥等。 機(jī)油由機(jī)體側(cè)面(或汽缸罩上)的加油口加入到柴油機(jī)油底殼內(nèi)。機(jī)油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機(jī)油泵,泵的出油口與機(jī)體的進(jìn)油管路相通。機(jī)油經(jīng)進(jìn)油管路首先到粗濾器底座,由此分成兩路,一部分機(jī)油到精濾器,再次過濾以提高其清潔度,然后流回油底殼內(nèi),而大部分機(jī)油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)人主油道,然后分成以下幾路。 ①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內(nèi)腔噴油,冷卻活塞并潤滑活塞銷、浙江衢州當(dāng)?shù)鼗钊N座孔及連桿小頭襯套,同時(shí)潤滑活塞、浙江衢州當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與汽缸套等處。 ②機(jī)油進(jìn)入主軸承、浙江衢州當(dāng)?shù)剡B桿軸承和凸輪軸軸承,潤滑各軸頸后回到油底殼內(nèi)。 ③由主油道經(jīng)機(jī)體垂直油道到汽缸蓋,潤滑氣門搖臂機(jī)構(gòu)后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)。 ④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11,然后流回油底殼。 機(jī)油泵上裝有限壓閥,用來控制機(jī)油泵的出口壓力。機(jī)體前端的發(fā)電機(jī)支架上裝有閥,以便柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)及時(shí)向主油道供給機(jī)油,當(dāng)冷卻器堵塞時(shí)可確保主油道供油。機(jī)體右側(cè)主油道上裝有一個(gè)調(diào)壓閥,以控制主油道的油壓,使柴油機(jī)能正常工作。機(jī)油冷卻器上還裝有機(jī)油壓力及機(jī)油溫度傳感器。在整個(gè)柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,油底殼作為機(jī)油儲(chǔ)存和收集的容器,用兩只機(jī)油泵來實(shí)現(xiàn)機(jī)油的循環(huán)。 上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng),由于設(shè)備和布置簡單,因此為一般柴油機(jī)所采用。另外還有一種干式油底殼(油底殼中潤滑油很少)潤滑系統(tǒng),其特點(diǎn)是有專門的機(jī)油箱儲(chǔ)油,并有兩只甚至三只機(jī)油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機(jī)油送到機(jī)油箱中;壓油泵把機(jī)油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機(jī)油的攪拌和激濺減少,機(jī)油不易變質(zhì),并能降低柴油機(jī)高度,適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機(jī)高度要求特別低的場合(如坦克、浙江衢州當(dāng)?shù)仫w機(jī)和某些工程機(jī)械柴油機(jī)等)。




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