一、相同點
1)聚氨酯固化成膜后和聚脲固化成膜后，分子鏈中所含的化學鍵種類是相同的或相似的。
2)無論是聚氨酯還是聚脲，必須先制成含端基為異氰酸酯的預聚體或半預聚體或齊聚物。也有人將聚脲稱為一種特殊的聚氨酯或高力學性能的聚氨酯。
二、不同點
1)盡管聚氨酯和聚脲固化成膜后，所含化學鍵的種類相同或相似，但聚氨酯橡膠膜中對其物理性能起關鍵作用的官能團為氨酯鍵，而聚脲固化后對其性能起關鍵作用的官能團為脲鍵。在聚氨酯和聚脲中都會有氨酯鍵和脲鍵，但由于在聚氨酯固化后的橡膠膜中，氨酯鍵數量大大超過脲鍵，其性能主要由氨酯鍵所決定;而聚脲固化后的橡膠膜中脲鍵的數量超過氨酯鍵數量，其性能主要由脲鍵所決定。
2)脲鍵強度大大超過氨酯鍵強度，并且脲鍵很穩(wěn)定。
3)對于市場上常見的噴涂聚氨酯(脲)或稱雜合聚脲(hybride)，在雙組分中除采用氨基聚醚以及端氨基擴鏈劑外，還有羥基類物質(如聚醚、聚酯等)以及催化劑。雜合聚脲中氨類物質的量在交聯固化劑中應在20%～80%，如果低于20%則稱為聚氨酯。
4)單組分聚氨酯固化過程中，1個水分子消耗2個NCO，產生1個脲鍵，分子結構中氨酯鍵的數量仍大大超過脲鍵數量，其力學性能遠低于單、雙組分聚脲(包括雜合聚脲)。即使加入潛伏性固化劑，其氨酯鍵仍然大于脲鍵數量。常見的潛伏性固化劑為羥基和氨基同時封端化合物，解封后，與NCO(異氰酸酯)反應形成氨酯鍵和脲鍵。潛伏性固化劑只不過抑制CO2氣泡的數量，抑制肉眼可見泡孔的產生。相當部分的NCO還是靠水分子反應形成脲鍵，只不過所產生CO2的速度和數量大大減少，不形成氣孔。交聯點有脲鍵，也有氨酯鍵。

彩色混凝土路面做法是怎樣的?
3、將設計量摻配好的符合工程級配的石料倒入混凝土攪拌機中，開動機器使其運轉，同時稱取設計量的顏料，均勻加入攪拌機中，待顏料和石料基本混合均勻后加入設計量配制好的膠結料， 在膠結料和顏料基本裹覆石料表面時停止運轉，這個過程大約持續(xù)10～15分鐘。同時需要特別注意的是，混凝土拌和工藝的偏差會引起ES彩色路面色彩的差異，所以應該地控制每一道工序，例如攪拌時間、攪拌速率等，否則就會出現色差等不良問題。
彩色混凝土路面廣泛的出現在各種公共場合，彩色混凝土路面的做法有一套具體而專業(yè)的流程，一般外行是不了解這個流程的，彩色混凝土路面的做法相對來說是有一些復雜的，大家如果對于彩色混凝土路面的做法感興趣，不妨參考以上對于彩色混凝土路面做法的介紹。