與其它冷彎型鋼一樣,冷彎型鋼生產(chǎn)過程中 的問題是內(nèi)應(yīng)力問題。由于材料內(nèi)應(yīng)力大,一旦投入使用就會發(fā)生變形,影響使用效果。這些壓力從何而來?
鍍鋅C型鋼的應(yīng)力是不可避免的。冷彎c型鋼在開卷、軋制剪切和閉合過程中,會產(chǎn)生一定的內(nèi)應(yīng)力。重要的是,冷彎型鋼由于機(jī)械強(qiáng)迫變形而產(chǎn)生一定的應(yīng)力。此外,如果對冷彎型鋼不加底漆,除銹和鈍化過程也會釋放內(nèi)應(yīng)力,導(dǎo)致彎曲和扭轉(zhuǎn)。
在沒有辦法避免的情況下,只有通過合理的操作來減少應(yīng)力的產(chǎn)生,作為制造商和用戶,也需要關(guān)注這方面的問題,以確保冷彎c型鋼能夠得到廣泛的應(yīng)用。
C型鋼的規(guī)格類別 : C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格,長度可根據(jù)工程設(shè)計確定,但考慮到運輸和安裝等條件,全長一般不超過12米。
C型鋼的加工流程 C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝:
放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測長⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷⑨
如果要同時滿足這些要求的話,所選用的C型鋼生產(chǎn)工藝和設(shè)備非常關(guān)鍵。一般了冷軋方式是難以生產(chǎn)出高品質(zhì)的C型鋼,因此得用C型鋼機(jī)來完成。
材料從C型鋼機(jī)的尾部進(jìn)入之后,經(jīng)過各種壓輥的壓制,然后從頭部輸出成型后的C型鋼。這不僅使得必要的生產(chǎn)加工工藝得到了極大的優(yōu)化,同時提高了生產(chǎn)下來,還能C型鋼產(chǎn)品具有均勻的壁厚和復(fù)雜的界面形狀。
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轉(zhuǎn)型升級結(jié)構(gòu)是各行業(yè)都要面臨的問題。大廠如是小廠亦如是。浪哥常說叫做:與其坐吃等死,不如動中求活。天涯何處無芳草何必單戀一枝花,不必非要在廢鋼一根繩上吊死,識時務(wù)者為俊杰,無論是鋼廠還是天津無縫鋼管貿(mào)商包括廢鋼商家,是到了找找出路的時候了。
鋼廠方面也表示后期將繼續(xù)補充資源。綜合來看,c型鋼的低迷行情難有起色,后期市場價格很難止跌企穩(wěn),商家需做好心理。供給過剩格局不會在短期內(nèi)得到根本性的改善。長期以來,鐵礦石等鋼鐵原料價格一直處于低位,價格跌了將近一半。
近,鋼坯價格也在大幅下跌。鋼材生產(chǎn)成本下降,將鋼廠的生產(chǎn)積極性,市場供給過剩的局面只會加劇而不會緩解。這從根本上決定了近期型鋼市場尚難回暖。從數(shù)據(jù)上看,上周的社會庫存是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期水平,下降426.2萬噸。
一方面說明了當(dāng)前貿(mào)商快進(jìn)快出輕倉為主的去庫存策略,另一方面也說明了其對后市并不看好,因此冬儲神馬都是浮云,能熬過寒冬才是真理。而根據(jù)以往的經(jīng)驗,當(dāng)庫存下降到一定低位后鋼材價格應(yīng)該出現(xiàn)上漲,但今年來實際情況卻并非如此。
我想大概是社會庫存量都具有兩面性,庫存低時,既意味著供應(yīng)水平低,也意味著需求水平低。需求并不僅僅是下游實際的需求量,在供求關(guān)系中的“求”,其本質(zhì)核心是“預(yù)期”和“資金”。鋼價始終難以上漲一方面是預(yù)期太差,另一方面是資金流出。
目前鋼市需求極差,年底資金壓力大,正好解釋了為何庫存低鋼價卻無動于衷了。究其原因,一方面是,天鋼無縫鋼管下游企業(yè)整體采購謹(jǐn)慎,市場在缺乏炒作積極性下,行情難以形成相應(yīng)。另一方面,鋼廠“后結(jié)算”一定程度上了鋼價的快速拉漲,在社會需求平穩(wěn)復(fù)蘇的環(huán)節(jié)里,貿(mào)易商逐漸選擇了以量獲利的操作模式。