國內(nèi)海管一般采用碳鋼海管， 尚未引入不銹鋼復合管。 不銹鋼復合管由于其結(jié)構特殊性， 對焊接保護及鋪設方式要求較高。 如何使用鋪管船完成不銹鋼復合海管鋪設工作， 成為項目執(zhí)行的一個重點。 在項目準備及施工過程中， 采用了一系列先進工藝， 不斷優(yōu)化作業(yè)流程， 終形成一套較成熟的不銹鋼復合海管鋪設工藝， 完成了國內(nèi)首條不銹鋼復合海管鋪設工作。不銹鋼復合管焊接的關鍵問題是焊縫的抗腐蝕問題， 而焊縫是否抗腐蝕取決于封底焊縫的焊接質(zhì)量。 由于不銹鋼導熱系數(shù)小， 焊接時高溫停留時間不宜太長， 且與空氣接觸易氧化， 所以焊接復合層時應選擇熱輸入量小的焊接方法。 同時， 由于復合管的焊接順序為先焊復合層， 后焊基層， 所以，復合層的焊接質(zhì)量是整個焊接過程中為重要的， 應考慮采用焊接質(zhì)量高的焊接方法。 由于不銹鋼復合鋼管的兩種材質(zhì)具有不同化學成分和物理性能， 在焊接過程中， 很容易造成碳及合金元素的擴散， 引起焊接接頭性能惡化，影響焊接質(zhì)量。

公路護欄網(wǎng)選用優(yōu)質(zhì)低碳冷拔鋼絲織造而成，選用橫向卷圈環(huán)狀加強筋，在全體本錢添加不多的一起，使網(wǎng)面強度和美感明顯添加，是現(xiàn)在國內(nèi)外 的路途護欄網(wǎng)產(chǎn)品之一。本產(chǎn)品被廣泛應用于城市公路機動車道與自行車道的阻隔，具有非常好的防護功能， 長處是占地面積小，添加有用空間，透光性強對輔佐照明設備要求低 公路護欄網(wǎng)的產(chǎn)品規(guī)格：原料：護欄網(wǎng)選用國產(chǎn)Q235低碳冷撥鋼絲；絲徑：4.0mn/4.5mn;網(wǎng)孔：70mn乘70mn（斜方孔）或60mn乘60mn（方孔）；防腐處理：全體浸塑； 尺度：2.3m乘3m公路護欄網(wǎng)的特征如下：室外用用的公路護欄網(wǎng)表面處置所用材料為防水性的材料，制成護欄網(wǎng)，外形美麗，不易生銹。 公路護欄網(wǎng)選用冷拔低碳鋼絲焊接而成，用聯(lián)接件與鋼管支柱聯(lián)接固定，組裝簡潔、強度高。公路護欄網(wǎng)片可選用表面鍍鋅、噴塑、浸塑處置。如室外運用還可在鍍鋅的基礎上再經(jīng)過浸塑處置，可使產(chǎn)品不易損壞，固而令產(chǎn)品更加經(jīng)用。