以下是:安徽省蚌埠市網(wǎng)架鋼結構支座【減震球型鋼支座】精品選購的產品參數(shù)
| 產品參數(shù) |
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| 產品價格 | 976/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優(yōu)質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規(guī)格 | 350KN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 80Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領域 | 網(wǎng)架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 網(wǎng)架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
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| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
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| 范圍 | 網(wǎng)架鋼結構支座【減震球型鋼支座】供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 龍子湖區(qū)、蚌山區(qū)、禹會區(qū)、淮上區(qū)、懷遠縣、五河縣、固鎮(zhèn)縣等區(qū)域。 |
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【瑞誠】為客戶提供多樣化產品，包括
淮上雙向滑動支座、
禹會連廊支座、
安慶建筑隔震橡膠支座、
銅陵盆式橡膠支座、
黃山板式橡膠支座、
滁州抗震球型鋼支座等，適配多元場景需求。
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【15610882955】、【15610882955】。 安徽省,蚌埠市 蚌埠市，別稱珠城，安徽省轄地級市，地處安徽省東北部，淮河中游，地處中國南北地理分界線秦嶺—淮河一線，黃淮海平原與江淮丘陵的過渡地帶，北與宿州市接壤，南與淮南市、滁州市相連，東與滁州市和江蘇省宿遷市毗鄰，西與亳州市、淮北市接壤。屬北亞熱帶濕潤季風氣候與南溫帶半濕潤季風氣候區(qū)的過渡帶，總面積5951平方千米。截至2023年3月，全市下轄4個區(qū)、3個縣。截至2022年底，蚌埠市常住人口330.9萬人。
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瑞誠工程橡膠(蚌埠市分公司)座落于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。公司依靠的設備、成熟的材料及獨特的堆焊新工藝，主要從事 【盆式橡膠支座】的研發(fā)、生產與銷售公司通過IS09001質量管理認證體系認證。我們的專業(yè)團隊將根據(jù)客戶的實際需求，提出合理的建議、高品質的產品和提供有效的解決方案。
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網(wǎng)架抗震球型支座是以機械的結構實現(xiàn)荷載傳遞功能、水平移動功能和轉動功能的構造，網(wǎng)架抗震球型支座具有豎向剛度大和轉動吸收能量大等突出特點，是專門用于網(wǎng)架鋼結構工程的系列產品。網(wǎng)架鋼結構支座的結構：主要是由上座板、球面聚四氟滑板、球芯、底座、平面聚四氟滑板、不銹鋼板和箱體等組成。很多的橋梁工程用抗震球型支座，網(wǎng)架鋼結構支座的受力比橋梁支座的要復雜很多，只考慮單一受力是不行的。無論是球型支座還是球鉸支座，均需考慮建筑節(jié)點的的受力。體育館網(wǎng)架抗震球型支座的工作原理：轉角是由球芯與上座板和底座的相對轉動來實現(xiàn)；位移是由底座在箱體中的滑移實現(xiàn)；抗豎向拉力由上座板、底座和箱體實現(xiàn)；水平力由箱體、底座和上座板實現(xiàn)。固定支座不帶位移箱。
網(wǎng)架鋼結構支座工作原理，固定網(wǎng)架球形支座高空合攏：1）網(wǎng)架高空就位后，應調整網(wǎng)架與支座的距離，為此應在網(wǎng)架上方設備幾組倒鏈供橫向調整運用。2）檢查網(wǎng)架整體標高，避免凹凸不勻，如真實難以清掃，可由一邊標高先行就位，調整橫向倒鏈，使較高合格一端先行就位。桿件可以隨時修改規(guī)范，重開坡口，可是修改桿件長度不能太大， 應盡量堅持原有規(guī)范。調整方法是一邊拉緊倒鏈，另一邊放松倒 鏈 網(wǎng)架支座，使之距離逐漸合適。網(wǎng)架鋼結構支座在長期動荷載作用下,鉚栓經常折斷或傾斜,支座整體竄動,造成鋼梁游間頂死,直接影響設備的正常使用和行車。針對支座病害及高速線提速要求,在公路工務處指導下,我們決定結合小鋼梁改造施工,采用圓柱面新型鋼支座取代老式弧形鋼支座。
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