而相比燃油汽車，新能源汽車更需要輕量化，大量使用鋁、鎂合金是輕量化的必由之路，高壓鑄造、低壓鑄造、重力鑄造、砂芯鑄造等特種鑄造及工藝將大有可為，隨著壓鑄件在汽車工業(yè)應用的深入，必將推動壓鑄不斷進步，連接未來壓鑄。
  一位新能源汽車品牌的CEO表示，在這場圈地運動中，誰能提供長續(xù)航版本動力足，輕車身，智能化的新能源汽車，誰就搶占了先機，模具鋼以誠的經營、質的服務和可靠品質管控，給廣大新老客戶送去高品質的壓鑄模具鋼。
  復雜的設計，需要智能工模具鋼從透鏡至外殼模具鋼提供的工模具鋼，非常適合于形狀復雜以及對表面要求嚴苛的模具。腐蝕、高溫、溫度變化和磨損是每天面臨的挑戰(zhàn)。選擇正確的工模具鋼才是解決之道。大前車燈是汽車設計中的重要組成部分，也是打造個性形象的關鍵。

（2015年寶鋼汽車板美國秀）（2016年寶鋼汽車板GMK秀）憑借多年的合作，雙方在高強鋼應用、超高強鋼新品研發(fā)、新車型聯(lián)合及超前材料應用研究方面，開展了深入的合作，并取得了豐碩的成果。未來，作為通用全球的供應商，寶鋼將繼續(xù)推進雙方合作邁向更高的階段。
  2017年10月14日， 質量檢驗檢疫總局、 標準化管理會批準了等425項 標準，其中包括由鋼鐵研究總院牽頭或參加起草的冷作模具鋼第1部分：高韌性高耐磨性鋼、冷作模具鋼第2部分：火焰淬火鋼、熱作模具鋼第1部分：壓鑄模具用鋼三項化模具鋼標準。
  這三項標準具體的標準 及預計實施日期如下：序 標準編 標準名稱代替標準 實施日期354GB/T34564.1-2017冷作模具鋼第1部分：高韌性高耐磨性鋼制定2018-7-1355GB/T34564.2-2017冷作模具鋼第2部分：火焰淬火鋼制定2018-7-1356GB/T34565.1-。