聚氨酯保溫鋼管，全稱：高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管，由輸送介質(zhì)的工作鋼管，聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料保溫層和高密度聚乙烯外護管緊密結(jié)合而成。 　　工作鋼管層根據(jù)設(shè)計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163至87)螺旋焊管(GB9711至88；SY/T5038至92)和直縫焊管(GB3092至93)。鋼管表面經(jīng)過拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5至88標準中R＝12.5微米 　　第二層：聚氨酯保溫層用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃-150℃時，選用硬質(zhì)聚脲酸酯泡沫塑料做保溫層。 　　第三層：高密度聚乙烯保護層預(yù)制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。 　　保溫鋼管先生產(chǎn)出高密度聚乙烯外護管，然后在聚乙烯外護管與鋼管之間的空隙再澆注聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料保溫層的制作工藝就是我們常說的"兩步法"。 　　保溫鋼管制作流程：鋼管除銹--聚氨酯發(fā)泡--成形--成品檢測--入庫 　　1、除銹 　　2、穿管及支架捆扎： 　　A．按芯管和保溫層選定的高密度聚乙烯外護管→。 　　B．除銹處理后的鋼管→分段捆扎支架（1.5米/段）→將捆扎好支架芯管穿入高密度聚乙烯外護管內(nèi)，直至芯管兩端裸露部分均為150mm-250mm。 　　C．將符合芯管直徑和保溫層厚度的卡頭（法蘭或外卡）封堵在管道兩端并將其鎖緊。 　　注：支架的結(jié)構(gòu)、高度、材質(zhì)、捆扎方式、抗壓強度應(yīng)根據(jù)芯管直徑和設(shè)計要求選取。 　　3、聚氨酯澆注發(fā)泡： 　　調(diào)整發(fā)泡機的混合比為1：1.05→測定設(shè)備流量→設(shè)定澆注時間（投料量/流量）。在穿管完畢管道兩端封堵后的HDPE外護管中間正上位置開澆注孔→將發(fā)泡機混合頭的澆注嘴插入澆注孔→澆注→料空塞封堵澆注孔→熟化→拆卸卡頭→檢驗→修正投料量→成品。

1、保溫鋼管下降工程造價。據(jù)有關(guān)部門測算，雙控制供熱管道，通常情況下可以下降工程造價的25％(選用玻璃鋼做維護層)和10％(選用高密度聚乙烯做維護層)左右。2、預(yù)制聚氨酯保溫管熱損耗低，節(jié)約能源。預(yù)制聚氨酯保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ＝0.013—0.03kcal/m?h?oC，比其他曩昔常用的管道保溫材料低得多，保溫效果進步4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是因為聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼維護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的情況，大大削減了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱丟失為2％，小于世界10％的規(guī)范需求。3、預(yù)制聚氨酯保溫管防腐，絕緣性能好，運用壽命長。預(yù)制聚氨酯保溫管因為聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層嚴密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的進入，能起到杰出的防腐效果。一起它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有杰出的防腐、絕緣和機械性能。因而，作業(yè)鋼管外皮很難遭到外界空氣和水的腐蝕。只需管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外材料剖析，直埋保溫管的運用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)運用壽命高3~4倍。4.預(yù)制聚氨酯保溫管占地少，施工快，有利環(huán)境維護和削減施工擾民。預(yù)制聚氨酯保溫管不需要砌筑巨大的地溝，只需將保溫鋼管埋人地下，因而大大削減了工程占地，削減土方開挖量約50％以上，削減土建砌筑和混凝土量90％。一起，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以大幅度縮短工期。因為削減了磚、水泥、砂石、余土等的運送，然后削減了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，然后維護了環(huán)境。