二、直臂式高空作業(yè)平臺(tái)

優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)結(jié)果更簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，可靠，高度有的優(yōu)勢(shì)，是超高高空作業(yè)的常見(jiàn)設(shè)備。

特點(diǎn)：利用套筒式拖鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)伸縮臂達(dá)到高空作業(yè)，平臺(tái)可360°旋轉(zhuǎn)，工作斗及平臺(tái)兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。

使用環(huán)境：能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。

三、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)

優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可靠，外形美觀，是性和工作效率優(yōu)化的高空作業(yè)設(shè)備。

特點(diǎn)：采用折疊式工作臂(二節(jié)臂、三節(jié)臂)，作業(yè)高度15-45米，舉升臂可360°回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。設(shè)有上下控制臺(tái)(地面控制臺(tái)與平臺(tái)控制臺(tái))且上下控制臺(tái)使用換向開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。

轉(zhuǎn)彎冬季駕車過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。

制動(dòng)16米高空作業(yè)車冬季行車制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。不要忘記的是上路前和停車休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。