冷拉速度控制：要使T型鋼充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松T型鋼，結(jié)束冷拉，以給T型鋼充分變形的時間。5）冷拉控制方法：冷拉時只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的T型鋼，不可能逐根試驗（逐根試驗，費工費料，不可能這樣做，有的同一根T型鋼冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時，對于控制應(yīng)力已經(jīng)達到，冷拉率沒有超過允許值的，可以認為合格。對于預(yù)應(yīng)力T型鋼必須采用雙控方法。但是，如果冷拉率已經(jīng)達到，而冷拉應(yīng)力還達不到控制應(yīng)力，這種T型鋼要降低強度使用。

雖然今年比較多災(zāi)多難，但這轉(zhuǎn)眼間也已經(jīng)來到了四月，有些地方已經(jīng)開始了降雨。雖然之前因為疫情原因，各方的建筑工程已經(jīng)暫停，雖然隨著我國疫情的穩(wěn)定，一些工程也漸漸地開工，但也有相當(dāng)一部分工程還處于暫停狀態(tài)，但是在這個氣候下，對于那些存放的建材如船用T型鋼該怎么妥善的保管呢？這似乎成了一個小小的難題，接下來就讓我們簡單的介紹一下。首先需要關(guān)注的是船用T型鋼本身就應(yīng)先做好相應(yīng)的除銹與防腐措施，在保障產(chǎn)品本身質(zhì)量的同時，再去考慮它的保管方式，為今后工程中對船用T型鋼的使用打好基礎(chǔ)，避免因型鋼本身的問題拖慢了整體的建造時間。