山東濱州汽輪機(jī)化妝板即為汽輪機(jī)罩殼。罩殼是在安裝完成后，將整個(gè)汽輪機(jī)體罩起來，留有門，能夠出入，減少相應(yīng)的噪音用的。也起到美化汽輪機(jī)的作用。因?yàn)榘细魺釋雍?，汽輪機(jī)實(shí)在是不怎么好看。 山東濱州汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼、車衣鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架受損的原因： 一、負(fù)荷超載，工程施工規(guī)范發(fā)生改變，導(dǎo)致網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)承載力下降。 二、鋼結(jié)構(gòu)由于環(huán)境變化，發(fā)生外形改變、扭曲等變化，致使網(wǎng)架鋼件整體的性能變差，產(chǎn)生開裂的情況。 三、溫差作用發(fā)生變形，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)受損變形。 四、化學(xué)腐蝕和其他的電解質(zhì)腐蝕鋼結(jié)構(gòu)。 五、違法正常操作流程就行施工作業(yè)。 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加固措施： 一、局部和沿構(gòu)件加長，增強(qiáng)網(wǎng)架的整體受力。 二、增加附加支撐，降低體力水平，調(diào)整網(wǎng)架負(fù)荷的分布。 三、山東濱州汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼高強(qiáng)拉鎖加固，提高結(jié)構(gòu)的整體承載力。

1.中國山東濱州智能化汽輪機(jī)化妝板罩殼、隔音罩殼、消音罩殼，其特征在于，包括兩平行設(shè)置的側(cè)板(I)、設(shè)置于所述側(cè)板(I)上端的頂板(2)、設(shè)置于所述側(cè)板(I)前端的端板(3)，沿所述頂板(2)長度方向的兩側(cè)均勻地設(shè)置有多個(gè)攝像裝置(4)，所述頂板(2)的中間位置設(shè)有多個(gè)沿所述頂板(2)長度方向布置的噴淋裝置(5)，所述頂板(2)上呈對稱地設(shè)置有多個(gè)煙霧檢測裝置(6)；所述煙霧檢測裝置(6)與所述噴淋裝置(5)電連接；在所述端板(3)上安裝有顯示裝置(7)，所述攝像裝置(4)與所述顯示裝置(7)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山東濱州一種智能化汽輪機(jī)罩殼，其特征在于，所述側(cè)板(I)和所述端板(3)上均設(shè)置有多個(gè)門(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化汽輪機(jī)罩殼，其特征在于，所述頂板(2)為多孔網(wǎng)格板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化汽輪機(jī)罩殼，其特征在于，所述側(cè)板(I)與所述頂板(2)的連接處設(shè)置有照明燈(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能化汽輪機(jī)罩殼，其特征在于，所述側(cè)板(I)上呈對稱地設(shè)置有射線檢測裝置(10)。 本實(shí)用新型涉及一種智能化汽輪機(jī)罩殼，包括兩平行設(shè)置的側(cè)板、設(shè)置于所述側(cè)板上端的頂板、設(shè)置于所述側(cè)板前端的端板，沿所述頂板長度方向的兩側(cè)均勻地設(shè)置有多個(gè)攝像裝置，所述頂板的中間位置設(shè)有多個(gè)沿所述頂板長度方向布置的噴淋裝置，所述頂板上呈對稱地設(shè)置有多個(gè)煙霧檢測裝置；所述煙霧檢測裝置與所述噴淋裝置電連接；在所述端板上安裝有顯示裝置，所述攝像裝置與所述顯示裝置電連接。本實(shí)用新型集成隔音降噪、阻隔灰塵、監(jiān)控、檢測、滅火等功能于一體，更加方便人們的使用。

[山東濱州汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼煙霧檢測裝置6與噴淋裝置5電連接，當(dāng)煙霧檢測裝置6檢測到汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部煙霧超標(biāo)時(shí)，可控制噴淋裝置5啟動，及時(shí)進(jìn)行自動滅火。 [優(yōu)選地，在山東濱州汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼側(cè)板I和端板3上均設(shè)置有多個(gè)門8，門8可以方便維修人員進(jìn)入汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部，對汽輪機(jī)進(jìn)行檢修。 [進(jìn)一步地，在山東濱州汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼、發(fā)電機(jī)罩殼側(cè)板I與頂板2的連接處設(shè)置有照明燈9，照明燈9采用防爆燈，可以為汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部提供照明作用，一方面方便檢修人員進(jìn)入工作時(shí)的照明，另一方面可以使攝像裝置4捕捉汽輪機(jī)運(yùn)行情況的清晰圖像。 [更進(jìn)一步地，在山東濱州隔音罩殼側(cè)板I上還呈對稱地設(shè)置有射線檢測裝置10，射線檢測裝置10可以對汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部的運(yùn)行情況進(jìn)行射線掃描，通過掃描確定機(jī)組內(nèi)部各部件的運(yùn)行狀態(tài)是否達(dá)標(biāo)，從而確定部件的更換時(shí)間及機(jī)組停機(jī)檢修的時(shí)間，射線檢測裝置10可以對汽輪機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，且在停機(jī)檢修時(shí)可以根據(jù)射線檢測裝置10的掃描數(shù)據(jù)對機(jī)組進(jìn)行檢修，減少了機(jī)組檢修的時(shí)間。 [以上實(shí)施例只是對本 的示例性說明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進(jìn)行改變，只要沒有超出本 的精神實(shí)質(zhì)，都在本 的保護(hù)范圍內(nèi)。