一般的厚壁無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到響應(yīng)的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。

厚壁無縫鋼管簡介

“去年末，鋼市總體需求尚可，價格不斷攀升。進入2021年1月份，經(jīng)營者對后市普遍持謹慎樂觀心態(tài)。從當(dāng)前鋼市供需狀況來看，預(yù)計今年初鋼價‘易跌難漲’，不過下跌空間不會太大。不過，并不盲目看好今年初的鋼市行情?！敖?，北方地區(qū)氣溫持續(xù)下降，部分地區(qū)迎來大雪，對基建工程施工帶來較大影響，甚至有的工程已經(jīng)停工，對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求明顯減少。

去年末，鋼市之所以演繹出“淡季不淡”的行情，主要是因為國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)增長，基建投資增多，下游趕工需求強勁，使螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求韌性較強。 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，去年11月份，我國制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))達52.1%，環(huán)比回升0.7個百分點。具體來看，機械工程制造業(yè)產(chǎn)銷兩旺，集裝箱制造業(yè)產(chǎn)銷量亦保持增長。尤其是集裝箱需求量較大，多個港口呈現(xiàn)集裝箱“一箱難求”的情況。據(jù)了解，因海外新冠肺炎疫情加重，多國更加依賴商品進口，使得集裝箱加工企業(yè)始終處于超負荷生產(chǎn)，由此拉動了板材需求。

此外，環(huán)保問題同樣影響鋼市供需狀況。去年12月份，生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負責(zé)人在新聞發(fā)布會上表示，進入秋冬季以來，受不利氣象條件、污染物排放增加、區(qū)域傳輸?shù)染C合性因素影響，京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)了數(shù)次空氣污染。為此，各地密切配合，開展聯(lián)防聯(lián)控，按照預(yù)報結(jié)果啟動預(yù)警，采取績效分級、差異化管控措施。各地為應(yīng)對氣候變化，明確在空氣污染嚴重的地區(qū)和時間段，啟動重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，除應(yīng)急搶險施工外，原則上施工工地應(yīng)停止土石方、建筑拆除、噴涂粉刷等作業(yè)，礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠等應(yīng)停止露天作業(yè)。這對后期螺紋鋼等建筑鋼材需求將產(chǎn)生一定影響。