電廠襯膠管道制作流程如下：

  1、對管道或者管件按照用戶需求的數(shù)據(jù)尺寸進行切割和焊接連接法蘭;

  2、對焊接好的鋼體進行檢驗，要求尺寸精準，焊縫平整飽滿，檢驗合格后送進噴砂房噴砂除銹。

  3、噴砂完成對管體進行涂抹膠漿，襯膠管道膠漿要涂刷4遍以后才可以粘貼膠板，每一層膠漿要間隔8小時以上(因天氣情況而定)，由此可見，襯膠管道的工藝復雜，生產(chǎn)周期長，全部由人工操作。

  4、此刻膠漿涂完以后，根據(jù)管體尺寸剪裁電廠脫硫系統(tǒng)襯膠管道生產(chǎn)技術(shù)

  5、 貼襯法采用熱烙法時應嚴格控制烙鐵的溫度，一般控制在100-200℃為宜。烙膠時，烙鐵不得在膠板上停留，烙膠應以中部開始往四周趕走氣泡。烙膠時發(fā)現(xiàn)氣泡應及時用針刺破，將氣體抖燼，然后用烙鐵壓實。硫化前應對完成襯貼設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。硫化根據(jù)設備的大小以及所襯橡膠膠種選擇硫化方式。基于襯里的質(zhì)量和經(jīng)濟觀點來看，電廠耐腐蝕管道首先應考慮采用硫化罐硫化法。成品質(zhì)量控制應檢查膠層的硬度及電火花檢查襯里層有無漏電現(xiàn)象。如有則應修補。

  6、襯膠管道全部制作好以后就可以進行硫化，硫化溫控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，持續(xù)進行8個小時以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來以后還要再進行打磨、檢驗，全部工序完成以后才可以出交給用戶。

襯膠管道利用橡膠的高耐磨性、高氣密性、耐沖擊性、高彈性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質(zhì)性等獨特性能。使用性能優(yōu)良的粘合劑，采用特殊的工藝復合硫化而成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強度高等獨特優(yōu)點。

此外，襯膠管道的運行阻力小、介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，可以減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊力，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭等工業(yè)的輸送，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設備。

以上就是關(guān)于襯膠管道的性能和應用領(lǐng)域做的一個介紹，小編相信，未來這種環(huán)保型的管道在工業(yè)上會有更多的應用。

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襯膠管道的優(yōu)越性能依賴于橡膠的質(zhì)量，但是性能再好的橡膠也會出現(xiàn)老化，除了時間因素，我們要了解橡膠的特性，注意保養(yǎng)，延緩衰老。

橡膠老化的內(nèi)部原因：

內(nèi)因主要從襯膠管道橡膠的分子結(jié)構(gòu)說起。橡膠的基本結(jié)構(gòu)：天然橡膠的基本單元，異戊二烯中存在雙鍵以及活潑氫原子，所以較易參與化學反應。

分子鏈結(jié)構(gòu)：橡膠大分子鏈的弱鍵，薄弱環(huán)節(jié)越多，越易老化。不飽和碳鏈橡膠，容易發(fā)生老化，飽和碳鏈橡膠的氧化反應能力和它的化學結(jié)構(gòu)有關(guān)，如支化的大分子與線型的大分子相比，更容易氧化。

縱橫機械制造襯膠管道其內(nèi)襯橡膠又是怎樣的呢?通常把具有橡膠彈性的高分子材料通稱為橡膠或彈性體。橡膠可分為自然橡膠和合成橡膠兩大類。管道內(nèi)部橡膠分為：自然軟質(zhì)橡膠、自然硬質(zhì)橡膠、丁基橡膠、聚丙烯橡膠等幾種。由于橡膠具有一些特有的加工性質(zhì)，如可塑性、可粘結(jié)性、可配合性和硫化特性等，從而賦予橡膠襯里技術(shù)的可行性和適用性。橡膠襯里是充分的應用了橡膠的好的特性。

襯膠管道種類：耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

冶煉車間管道：橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可根據(jù)不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。     

耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作，因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能，也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。

冶煉車間管道以鋼管作為基材，以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一。化工襯膠管道具有高強度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能，因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。

    襯膠管道應采用20#鋼管，法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應開展徹底除銹，直徑多于80的管道應采用噴沙除銹工藝，小管道可采用酸洗工藝，但酸洗后應徹底清洗，除去污物和酸液，并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨，耐腐蝕，抗高溫，緩結(jié)垢，運行阻力小，輸送介質(zhì)廣，使用壽命長等性能，重要的是可節(jié)省大量運行費用。總之在通過我國升高環(huán)境綜合質(zhì)量，充分讓對重點行業(yè)如煤炭，電力，焦化，石灰，電石，鐵合金等重點行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來看，橡膠防腐襯里可以降低管道運輸介質(zhì)的綜合性能的影響，同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道，酸性污水儲罐，吸收塔煙道等等)焦化廠，煤氣，脫硫塔等等。

    而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法，一般就選用預硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束，首先是硬質(zhì)橡膠面料的動態(tài)功能差，常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時，易發(fā)作面料裂縫，破碎和墜落形成腐蝕損壞，預硫化丁基（復合）膠板面料從源頭上處理這一問題，并適用于襯膠設備部分損壞或腐蝕的搶修，能夠在設備現(xiàn)場以短的過程中施行修正工作，無須拆開設備，修正后的設備無缺如初，省時，省力，可靠。