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的螺旋輸送機(jī)即可。但考慮到前幾個電場可能會出現(xiàn)故障而導(dǎo)致 一個電場輸灰負(fù)荷加大，且小管徑螺旋中容易產(chǎn)生粉料堵塞的情況。因此，一般選用的螺旋輸送機(jī)直徑不小于300mm。
在某工程應(yīng)用中，螺旋輸送機(jī)初選用了長度為7m、直徑為500mm的兩頭吊軸承型式的螺旋。在調(diào)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，這種螺旋輸送機(jī)在輸送粉料運(yùn)行時，很容易造成尾端堵塞拱料，甚至結(jié)塊。這主要是由于在螺旋尾端吊軸承處的螺旋截面積明顯減小，輸灰不暢而造成灰料堆積，在螺旋葉片的擠壓作用下，粉料逐漸形成灰塊。另外，如果鍋爐已啟動而脫硫系統(tǒng)未投運(yùn)時，由于灰斗和螺旋未采取保溫和加熱措施，煙氣會在某些冷點結(jié)露，使形成的灰塊硬度加大，在達(dá)到一定程度后，會造成螺旋停轉(zhuǎn)，葉片損壞，甚至燒毀電機(jī)。
衡泰重工機(jī)械制造(濟(jì)寧市分公司)在 光氧凈化器生產(chǎn)上始終堅持將科技創(chuàng)新及市場實際需求放在首位。吸取國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，致力 光氧凈化器技術(shù)攻關(guān)，公司引進(jìn)了先進(jìn)的 光氧凈化器自動化生產(chǎn)線，使公司產(chǎn)品可以滿足各用戶的要求。 公司擁有技術(shù)的科技人員，專業(yè)的設(shè)備制作人員，工程安裝施工人員，我公司運(yùn)用現(xiàn)代化的高科技手段，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，致力于 光氧凈化器新技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
在配電除塵器的NID脫硫系統(tǒng)中，一般電除塵器底部灰斗設(shè)計為船形灰斗，灰斗底部接550～600mm寬的流化斜槽。流化斜槽的作用是在流化風(fēng)的作用下，將斜槽內(nèi)的脫硫灰輸送至流化底倉，其傾角一般小于6°。但在電除塵器的 一個電場，若仍采用流化斜槽，則難免有少量的細(xì)粉塵被流化風(fēng)揚(yáng)起，從電除塵器的出口喇叭逃逸，造成粉塵排放超標(biāo)。因此， 一個電場的灰斗輸灰設(shè)計大多采用螺旋輸送機(jī)。
NID干法脫硫系統(tǒng)的脫硫劑為生石灰，要求顆粒粒徑≤1mm。而實際上，一般石灰石塊在被燒制成生石灰后，經(jīng)過兩道磨制工藝，就會變成粒徑為幾十甚至十幾米的生石灰粉末，便于輸送和儲存。生石灰倉是暫時儲存生石灰的設(shè)備，容積一般設(shè)計為能容納系統(tǒng)使用3～7天的生石灰量，并盡可能靠近設(shè)備本體，減少輸送距離。
生石灰倉的均勻卸料和生石灰的有效輸送是確保脫硫系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要條件。為避免生石灰在灰倉下落過程中形成“中心流”而導(dǎo)致流動“死區(qū)”，造成灰料流動不均勻、不穩(wěn)定，設(shè)計選型時需要從灰斗殼體材料和錐形部分半頂角兩方面綜合考慮。
研究表明，在殼體的常用材料中，不銹鋼和聚四氟乙烯 ，鋁合金和碳鋼次之?？紤]到成本和安裝的因素，灰斗的殼體材料可采用普通碳鋼；內(nèi)壁可涂環(huán)氧涂料，以防止生石灰粉結(jié)壁。
