酸洗鈍化無縫鋼管炎熱的夏季即將來臨。從數(shù)據(jù)看，貿(mào)易戰(zhàn)談崩后，盡管出口影響現(xiàn)在還太不明顯，對今后的的影響將非常大而且長久。從宏觀政策上說，中央在4月份召開的會議提出了去杠桿，央行在貨幣工作會議上提出了要管好供給的總閘門?！叭ジ軛U”與“管好供給的總閘門”這兩個詞，已經(jīng)有半年沒提到過，酸洗鈍化無縫鋼管說明我們面對著一定的問題。做出上述分析后，馬力強調(diào)，在經(jīng)營中，大家需要關(guān)注進入夏季需求后季節(jié)性萎縮帶來的不利影響，需要關(guān)注持續(xù)高產(chǎn)帶來的供給壓力，需要觀察我國中美貿(mào)易戰(zhàn)徹底升級后總體宏觀政策取向問題是否發(fā)生變化。綜合判斷，經(jīng)過3-4月份的高位運行，如果沒有強力度政策出臺，在短期內(nèi)的5，6月份，對鋼材價格持相對偏謹慎的態(tài)度。這期間，國內(nèi)鋼材市場將逐漸承壓，價格存在一定的下滑壓力，呈現(xiàn)震蕩下滑的可能性較大，大家應該有所警惕。

現(xiàn)階段60美金將是低品礦的成本支撐線，與此同時，鋼廠有補庫需求。同時，鋼廠利潤壓縮后開始擠壓原材料利潤，并調(diào)整爐料配比、增加性價比較高的中低品礦使用。綜上，預計春節(jié)后酸洗鈍化無縫鋼管價格以震蕩盤整為主。截止目前，澳洲2018年發(fā)貨8.19億噸，其中發(fā)往6.99億噸，分別同比減少500萬噸和增加1300萬噸。巴西2018年發(fā)貨3.95億噸，同比增加2350萬噸。數(shù)據(jù)同時顯示，統(tǒng)計北方六港到港量：12月24-30日，全國26港到港總量為2328.5萬噸，周環(huán)比增加381.6萬噸。北方六港到港總量為1095.4萬噸，周環(huán)比增加124.8萬噸。另外，統(tǒng)計全國45個港口鐵礦石庫存為14288.16萬噸，環(huán)比上周增131.73萬噸。日均疏港總量264.03萬噸，環(huán)比上周下降1.20萬噸。華東地區(qū)庫存增加，因到港船舶持續(xù)增加。華北地區(qū)因燒結(jié)限產(chǎn)嚴查，日均疏港量下降。沿江地區(qū)因放假期間大風天氣有封航情況，在港船舶數(shù)量增加。近期到港資源持續(xù)增加，疏港如無恢復跡象，港口庫存或?qū)⒗^續(xù)增加。從日耗方面來看，燒結(jié)粉總?cè)蘸?3.54萬噸，同比去年減少9.42%，但唐山地區(qū)燒結(jié)機停產(chǎn)政策已于1月3日結(jié)束，加之鋼廠采購積極，預計短期內(nèi)燒結(jié)粉總?cè)蘸幕蛴行》厣?。值得一提的是統(tǒng)計64家鋼廠進口燒結(jié)粉總庫存1601.56萬噸，同比去年減少13.59%，庫存消費比29.86天，可見鋼廠后期補庫空間仍較為可觀。

酸洗鈍化無縫鋼管工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的預測報告顯示，今年我國鋼材需求量預計為8.2億噸，同比增長12.6%；粗鋼產(chǎn)量為9.23億噸，同比增長11%。2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產(chǎn)量為9億噸，同比下降2.5%。記者注意到，今年得益于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好和全球經(jīng)濟增長的拉動，主要下游行業(yè)鋼材消費量保持良好增長態(tài)勢，促進我國鋼材整體消費量較快增長。預測數(shù)據(jù)顯示， 今年鋼材需求量（消費量）較上年增加1億噸，增幅高達兩位數(shù)，遠超行業(yè)預期。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)就此分析認為，今年鋼材需求量出現(xiàn)較大增幅，主要有3方面原因：首先，房地產(chǎn)以及制造業(yè)投資快速增長拉動鋼材需求，今年1月份至10月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資99325億元，同比增長9.7％，明顯高于2017年的3.6％；制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增長9.1％，明顯高于2017年的4.8％。其次，取締“地條鋼”后釋放的市場需求逐步納入統(tǒng)計。2017年以前，部分“地條鋼”產(chǎn)量未納入統(tǒng)計，取締“地條鋼”后釋放的市場需求由合法合規(guī)的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品填補，今年粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)在2017年的基礎(chǔ)上更加充分體現(xiàn)了這部分產(chǎn)量。第三，機電產(chǎn)品出口快速增長，帶動鋼材間接出口增加。今年1月份至10月份，我國機電產(chǎn)品出口7.8萬億元，同比大幅增長20.3％，增速比2017年提高9.8個百分點，主要原因之一是部分企業(yè)趕在美國新一輪加征關(guān)稅之前加緊出口，透支了部分2019年的出口量。