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源美水下工程(煙臺市分公司)是一家從事 潛水搜救生產、銷售公司。 公司本著以品質為先導,以完善的服務體系為基石,開拓創(chuàng)新,銳意進取的精神,憑借強大的技術研發(fā)能力,精湛的生產工藝,充足的人力資源,來贏得客戶對公司的滿意。


水下安裝變速箱換檔時,應事先停車,掛上擋之后才能開車。
(D)加接鉆桿時,應預先檢查密封圈是否完好無損,并做好連接處的清潔工作。連接螺栓是特制的螺栓,不能用其他螺栓代用。凡使用過的舊螺栓,應仔細檢查,確認螺栓頭與桿部過渡處無疲勞裂紋時,才準再次使用。連接螺栓要均勻緊固,保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應及時修理和更換。
(E)開鉆前與鉆進過程中,對破巖、回轉、升降、洗孔排碴等系統(tǒng)要做好檢查及運行觀察工作。遇有問題,應及時查明原因,妥善處理。認真填寫施工記錄。
(F)在鉆進過程中,應隨時注意機器的運轉情況。如發(fā)生異響、鋼絲繩、轉向滑車、千斤繩等起吊索具破損,水龍頭漏氣、漏碴,以及其他不正常情況時,要立即停車,查明原因采取措施后,方可繼續(xù)開鉆。
(G)提鉆、下鉆時,動作要謹慎均勻,輕提輕放,不要過猛。鉆機下及井孔周圍2m以內,以及高壓膠管下不得站人,水龍頭與膠管聯接處須用雙夾卡住,并纏上鐵絲。鉆進過程中,應調整好鋼絲繩,決不允許鉆具在孔內時鋼絲繩處于不受負荷狀態(tài),以免擴孔過大或鉆偏。鉆桿在旋轉時 不許,以防卡瓦帶起飛出傷人。



為了提高水下設備安裝精度與工作效率,基于海上工作經驗及查閱國內外相關文獻,水下安裝對水下設備的安裝過程進行了研究,其總體過程大致分為5個階段,即裝船固定、操作、穿越飛濺區(qū)、深水下放、落地坐放;分析了影響水下設備安裝過程的主要因素,其中水深主要影響吊放系統(tǒng)和設備在水下的橫向偏移;波浪載荷主要應用船舶的動態(tài)響應,在設備經歷穿越飛濺區(qū)階段時對設備及纜繩造成損傷的風險較大;水下設備自身參數主要影響安裝方式和安裝船舶的選用.
施工順序為:自遠岸端開始向岸堤方向順序施工。

1 拋填施工要點

拋填時勤測水深、標高,拋填后由潛水員檢查,以防漏拋或局部隆起。填料層頂面應進行整平,頂面寬度不小于設計寬度,每側超寬不大于1m。

拋填施工應考慮水深、水流和波浪對砂粒產生漂流的影響,采用分段施工,施工方向盡量與水流方向一致,以避免超高。
2 質量保證措施

① 拋填前,復測基槽斷面尺寸有無變化,若有變化,應進行處理。

② 導標標位要準確,勤對標、勤測水深,以確保拋填的平面位置和尺寸。

③ 勤測水深,防止漏拋或高差過大。在接茬處,應在臨近接茬2~3m的已拋部位開始測水深,并采取先測水深、后拋石、再測水深的方法進行拋填,以免漏拋或拋高。

④ 要順流拋填,拋填和移船的方向應與水流方向一致,以免填料漂流到已拋部位而產生超高。

⑤ 檢查時采用望遠鏡(放大率大于30倍)及水準儀,嚴格控制頂面標高。




水下安裝為了克服壓力的障礙,進行空氣增壓以平衡水的靜壓,實現在更深的水中使人能長時間作業(yè)的環(huán)境。無論何種類型潛水裝具,作業(yè)人員肺部氣壓都必須非常接近周圍環(huán)境中氣壓。在下潛期間<或升壓期)的危害為“擠壓傷”,可嚴重傷害含氣竇內膜和鼓膜,有時也會傷害因潛水服皺褶不平處的部分體表。當潛水員處于深水中,一旦硬質頭盔失去壓力,將產生致命性的擠壓。在上浮期間(或減壓期)的危害可大致分為兩類。

 

1.氣壓傷:傷害部位為任何含氣腔內,是由于腔內壓力不能與周圍環(huán)境的壓力取得相應的平衡,致使組織遭到破壞,其中常見的為中耳與前器官的損傷。是由潛水員在肺部有炎癥時潛水,使肺泡腔破裂,導致氣體侵入血液循環(huán)系統(tǒng)所致。




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