以下是:山東省德州市發(fā)電車出租的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機講解控制屏及進相運行的原理 控制屏面板上裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。 對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件,有的根據(jù)設計要求直接安裝在控制屏面板上,有的安裝在發(fā)電機或柴油機的儀表盤上。 1、用途 發(fā)電機控制屏是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備,同時還用以指示發(fā)電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。 2、安裝部件 控制屏內部安裝的部件主要與發(fā)電機采用的勵磁方式和柴油機的自動控制有關。 簡單的控制屏內部一般都安裝有電壓調節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件;較復雜的控制屏內部還要安裝過載及短路保護裝置、電子調速器、可控硅、繼電器以及各種保險裝置和小型變壓器等電氣設 但是在高電壓及超高壓輸電線路中,由于線路的電容效應大于負荷的感性效應,所以要求發(fā)電機發(fā)出容性無功功率來滿足要求。此時發(fā)電機將降低勵磁電壓和電流,發(fā)電機功率因數(shù)超前運行,也叫進相運行。 發(fā)電機進相運行時,出口電壓較低,廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機都可以做到的,需要在訂貨時特殊要求。



發(fā)電機組起動后,排氣管持續(xù)冒藍煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機油被燃撓,則又會使持氣管目黑姻,造成燃燒室內積碳增加,機油消耗量上升。當噴油嘴內部儡件卡死或油孔堵塞時,排氣管也會冒藍姻,具體原因有:機油過徐氣門桿與汽缸蓋內部氣門導管的藩損間陽過大,使?jié)櫥瑲忾T機構的機油被吸入燃燒室內;活塞環(huán)、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過大,造成機油進入燃燒室內:油底殼內的機油過多;活塞環(huán)被積碳膠結在活塞環(huán)槽內,活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開口沒有錯開,油環(huán)上、下面方向裝反;新柴油機或大修后的柴油機沒有經(jīng)過充分的磨合,造成汽缸密封性差。 排除方法: ①檢查機油粘度、質量及存泊量。若機油長期得不到更換而變稀或機油量過多,均會使部分機油進入指撓室內,造成柴油機起動后排氣管冒藍煙并會導致柴油機功率下降。要求機油鉆度符合規(guī)定,機油量在柴油機起動前應到機油標尺的靜滿刻度線,機油中應無雜質。若不符合上述要求,應更換機油或對油量進行調整,故降即可排除。 ②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機起動后,用田斷法依次使四個汽缸中的某一缸停止供油(用開口扳手斷開高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍姻現(xiàn)象消失或減弱,則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍煙的現(xiàn)象未消失,則說明此故障不是個別汽缸的原因造成的,而要查找對備缸都有影響的故障原因或進行其他檢查。 ③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機排氣管冒藍煙的現(xiàn)象未消失,則應使柴油機停止運轉,過10mh后重新起動柴油機,然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應拆卸該汽缸的噴油器總成。 ④將拆卸后的噴油器總成對地接在高壓油管上,起動柴油機至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質量,若噴油器不噴油,應更換噴油嘴。當噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時,柴油機起動后會出現(xiàn)排氣管冒藍煙現(xiàn)象。若柴油機在運轉過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應進行其他項目的檢查。



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靜音發(fā)電機組的原理及特點 靜音發(fā)電機組的原理及特點有哪些?我們一起來了解一下。 一、靜音發(fā)電機組原理 1、靜音發(fā)電機合理設計出風口 靜音發(fā)電機組的動力部分屬于內燃機。因此,在發(fā)電機組的運轉期間,需要足夠的空氣流以確保發(fā)動機的完全燃燒并消散運轉期間產(chǎn)生的大量熱量。如果靜音箱的近排風量比例不平衡,會影響發(fā)電機組的正常運行,導致發(fā)電機組水溫高,停電,無法達到額定要求。如果發(fā)電機組長時間在高溫條件下工作,將會影響發(fā)電機組的使用壽命。 2、靜音發(fā)電機選擇消音材料 靜音發(fā)電機靜音箱的內壁采用特殊的棉布吸收聲音,從而起到消音效果。還有另一種效果更好的方法,即結合使用網(wǎng)狀吸聲材料和吸聲棉來處理噪聲。 3、靜音發(fā)電機外觀結構設計 人性化設計,便于觀察機組的運行狀態(tài)。它可以快速進行手動緊急關機,進排氣量嚴格計算。采用集成拆卸和組裝方法,以方便后續(xù)維護操作。 二、靜音發(fā)電機的特點 靜音發(fā)電機采用低噪聲發(fā)電機和發(fā)動機技術精心設計;設計理念先進,品種齊全。該產(chǎn)品除具有一系列靜音發(fā)電機組的各種功能外,還具有以下特點:噪音小,整體結構緊湊,占地小;所有機柜均為可拆卸結構,機柜由鋼板拼接而成,并涂有高性能防銹漆,同時具有降噪和防雨功能; 箱體內采用多層阻隔阻抗不匹配的消聲器結構和內置的大阻抗消聲器。機柜結構設計合理,機柜內部有一個大容量的燃油箱,并在左右兩側同時安裝了兩個檢查門,以方便對設備進行故障排除。同時,機柜上還有觀察窗和緊急關閉按鈕,可觀察設備的運行情況。在緊急情況下,應盡快關閉靜音發(fā)電機設備,以免損壞設備。



柴油發(fā)電機的嗒嗒聲對應什么問題 柴油發(fā)電機操作運轉中,維曼建議大家通過異常的聲響來判斷常見故障,今天就率先來為大家解讀柴油發(fā)電機嗒嗒聲對應的問題故障,一起來看看具體的分析。 故障分析: 這種響聲一般為氣門敲擊聲。當發(fā)電機組低速運轉時,很容易聽到連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉速提高時,響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲,響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。 故障原因: 1、氣門間隙調整不正確。 2、活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。 故障排除方法: 1、對柴油機高壓油泵的兩個汽缸進行斷油試驗,發(fā)現(xiàn) 缸油路斷開后響聲沒有變化,第二缸油路斷開后響聲也沒有消失。 2、取下氣門室罩殼,結果發(fā)現(xiàn)柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經(jīng)過調整后,啟動柴油機,故障消失。 希望以上介紹能夠幫助大家認識并解決異響帶來的柴油發(fā)電機故障,日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響,很多時候這些小聲音預示著設備內部的小問題。

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