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登車橋是與倉儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹?,設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加,提高工作效率。

固定登車橋唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。

  登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。大動(dòng)負(fù)載:6T大靜負(fù)載:6T大寬度:2M大長(zhǎng)度:4M。分類很多,一般分為登車橋和固定登車橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。固定式登車橋全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。



公司是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售于一體的制造型企業(yè),專業(yè)制造液壓升降機(jī)械、升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái),登車橋等,高空作業(yè)平臺(tái)。公司技術(shù)力量雄厚,工藝先進(jìn)合理,檢測(cè)手段齊全。公司產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、升降平穩(wěn)、載重、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

山東煙臺(tái)液壓登車橋  貨運(yùn)站用轉(zhuǎn)車平臺(tái)   移動(dòng)登高橋

移動(dòng)式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。移動(dòng)登車橋一端與貨臺(tái)等高,物流移動(dòng)登車橋,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度。借助移動(dòng)式登車橋,叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

產(chǎn)品特點(diǎn):

 1. 采用人工液壓動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

2. 可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛,使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí),始終緊密貼合。

3. 移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎,不用充氣,堅(jiān)固耐用,配合剎車墊,保證作業(yè)。

4. 平臺(tái)工作面積大,視野寬闊,裝卸貨運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

5. 升降穩(wěn)定性能好,工作穩(wěn)定。

6. 承載能力大,裝卸貨方便。

7. 無需電源,單人操作。

8. 手搖泵液壓系統(tǒng),不產(chǎn)生火花。在危險(xiǎn)品區(qū)域及易燃易爆場(chǎng)所工作更。

 用戶在采購登車橋時(shí),首先要對(duì)企業(yè)的使用范圍,工作頻繁程度,載重量等因素,進(jìn)行綜合考慮,從而選擇適合本單位使用要求的登車橋。

實(shí)體工廠、設(shè)備齊全,專業(yè)的品質(zhì)和超平的出廠價(jià),是我司的核心竟?fàn)幜Α?span>

我公司有專業(yè)的機(jī)械工程設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)制造人員,專業(yè)的安裝團(tuán)隊(duì)和售后維修人員全程跟蹤服務(wù)!

6-12噸移動(dòng)登車橋現(xiàn)貨供應(yīng)。全部產(chǎn)品廠家直銷,批發(fā)價(jià)銷售。也可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸承受載貨等方面做特殊設(shè)計(jì)。




登車橋廠家專業(yè)定制,有6噸 8噸 10噸 12噸等,用戶可根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的物流碼頭裝卸登車橋。

  固定式登車橋是與倉儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié),即可調(diào)高也可調(diào)低,方便車駛?cè)胲噹?,設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加,提高工作效率。采用特制異型鋼管,高精度耐磨油缸。臺(tái)面材料:防滑(網(wǎng))板。

  地坑式固定登車橋價(jià)格的性能

  全液壓驅(qū)動(dòng),作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“u”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。

  電動(dòng)液壓登車橋使用于裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

  登車橋由于可以自由調(diào)整高度,也被稱為高度調(diào)節(jié)板,起升或者降低后能夠在貨臺(tái)與貨車之間搭起一座橋梁,然后各種叉車可以通過它進(jìn)入到車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè),大大提高了裝卸貨的速度,一次性可以拖成噸的貨物,也降低了裝卸的頻次。

  現(xiàn)在的很多現(xiàn)代化廠房和車間,都有一些高出地面的貨臺(tái),這給裝卸貨帶來了困難,而有了液壓登車橋以后,這個(gè)問題可以迎刃而解了。液壓登車橋靈活的高度調(diào)節(jié)功能,能夠適用于各種不同高度的貨車車廂,比起大批人工裝卸貨,不僅性方面有了保障,而且也極大的提高了裝卸貨的效率。

  固定式登車橋,電動(dòng)登車橋,液壓登車橋



移動(dòng)登車橋是固定登車橋的姊妹產(chǎn)品,它主要應(yīng)用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運(yùn)量大,但又不方便做貨臺(tái)的場(chǎng)所,能夠在地面和運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達(dá)到裝卸貨目的,該設(shè)備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度,從而大大提高工作效率。

  起重裝卸登車橋的性能特點(diǎn):

  主體部分采用矩形管焊接而成,強(qiáng)度高,承載能力大;

  液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵,耐用,無需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié);

  橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng),增加了磨擦系數(shù),充分保證了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性,便于叉車的行駛,同時(shí)減輕了橋體的自身重量,使移動(dòng)更加靈活;

  可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鎖鏈能方便地鉤住貨車,使移動(dòng)登車橋與貨車始終緊密貼合;

  配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。



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