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(2)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路某一分支發(fā)生零線斷路故障,具體表現(xiàn)是在這一分支線路供電范圍內(nèi),一部分用戶電燈亮度不夠,日光燈不能啟動(dòng),電視機(jī)亮度下降,圖像縮小,有欠電壓保護(hù)的電器則無法開機(jī)或自動(dòng)關(guān)機(jī)。而有一部分用戶電壓明顯升高,電燈特別亮,電扇轉(zhuǎn)速加快,情況嚴(yán)重的,電燈或其他電器很快燒毀。發(fā)生以上情況,則可判定該分支零線發(fā)生斷路。 (3)三相配電變壓器供電范圍內(nèi)產(chǎn)生零線斷路故障,即零線母線發(fā)生斷路,具體表現(xiàn)與三相四線分支發(fā)生零線斷路故障相同,只不過范圍更大,危害更嚴(yán)重,損失更巨大。 零線斷路的主要原因 (1)三相負(fù)載嚴(yán)重不平衡,發(fā)電機(jī)出租零線電流過大或零線導(dǎo)線截面積過小,零線被燒斷。 (2)零線接頭處接觸不良,造成火花現(xiàn)象,時(shí)間長了,引起零線斷路。 (3)配電變壓器的零線接線柱與導(dǎo)線連接接觸不良,維護(hù)不到位,引發(fā)零線斷路。 (4)配電變壓器內(nèi)部零線引出線斷路。 (5)三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨(dú)的開關(guān),熔絲熔斷或拉開開關(guān),造成零線斷路。 (6)斷開三相四線制線路時(shí),先斷開零線。 (7)其他故障引起的零線斷路,如大風(fēng)刮斷零線,車輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。 措施



柴油發(fā)電機(jī)出租高溫現(xiàn)象的原因及解決方法 發(fā)電機(jī)組作為一種備用電源,有時(shí)候由于物流運(yùn)輸或者使用不當(dāng)?shù)仍?,造成一些無法啟動(dòng)的問題。例如,之前沃爾特某華北區(qū)域的用戶玉柴機(jī)組無法使用,沃爾特及時(shí)派遣售后工程師了解情況,發(fā)現(xiàn)是油泵問題,及時(shí)為用戶報(bào)修,為客戶解決了問題。本文,沃爾特就為您分析一下玉柴柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)故障分析,以便遇到問題時(shí)對(duì)癥下藥,針對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)做出相應(yīng)的判斷和對(duì)策. 玉柴柴油發(fā)電機(jī)在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng),有時(shí)需要反復(fù)幾次才能啟動(dòng)也是正常的。如果經(jīng)常多次還是不能啟動(dòng),就視為啟動(dòng)故障,要立即查明原因?;蛘吡⒓磁c柴油發(fā)電機(jī)廠家沃爾特機(jī)械聯(lián)系,配合發(fā)電機(jī)廠家先做好常規(guī)故障的檢查工作




發(fā)電機(jī)出租常規(guī)檢查內(nèi)容1) 檢查燃油箱的油量。2) 檢查柴油機(jī)的機(jī)油油面。3) 檢查水箱液面情況。4) 檢查油、氣、水管有無泄漏。5) 檢查柴油機(jī)的各附件連接螺栓緊固情況。6) 檢查電氣儀表的導(dǎo)線連接情況。7) 檢查各儀表有無異常。8) 檢查噴油泵的連接法蘭面有無滲油。9) 清潔發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備的衛(wèi)生。10) 每三個(gè)月清理柴油機(jī)油水分離器一次。二、 蓄電池日常保養(yǎng)1. 保證蓄電池組在滿電狀態(tài)(24V以上)。2. 清理蓄電池表面,保證電池干凈無異物,接線樁無腐蝕。



2、發(fā)電機(jī)出租避免事端和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu);拆開規(guī)模不要恣意擴(kuò)大,要根據(jù)修補(bǔ)的內(nèi)容及項(xiàng)目確認(rèn),能不拆開的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不行亂放在一起:長時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精細(xì)偶件要成對(duì)放好。四、制止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前,有必要先逐漸堵截負(fù)荷,然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),將柴油機(jī)減速到怠速狀況作業(yè)3-5分鐘左右再停機(jī)。2、銹螺母的拆開。關(guān)于生銹的螺母,可采用先緊后松的辦法進(jìn)行拆開,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆開。3、過盈配合件的拆開。一般用專用東西進(jìn)行拆開。4、做記號(hào)、系標(biāo)簽。這是一項(xiàng)很重要的作業(yè),關(guān)于拆開下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標(biāo)簽上闡明是第幾缸的,各種部件之間的相對(duì)位置也要闡明是第幾缸的,由于在柴油發(fā)電機(jī)工作過程中,各缸的磨損程度均有必定的差異。7、空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重,機(jī)油從排氣閥排出。發(fā)生此類故障時(shí),由于氣路中有機(jī)油,導(dǎo)致各閥類損壞嚴(yán)重,如果從貯氣筒排水中有機(jī)油流出, 更換空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣缸,使間隙保持正常。




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