橋式濾水管&降水管是地質(zhì)礦產(chǎn)部引進(jìn)推廣的，是一種帶有橋于開(kāi)挖深基坑，施工基礎(chǔ)。或者采用人工挖孔澆筑樁基等等深基礎(chǔ)施工時(shí)，由于土層有較多的水，對(duì)土方施工的存在極大的危險(xiǎn)，采用“井點(diǎn)降水”是一種有效的方法。 降水井截?cái)嗨?，抽取并排除地下水，可以保持周圍施工開(kāi)挖的坑壁土體的穩(wěn)定。降水井是為降低地下水位打的井，打完后放入水泵抽取地下水，降低地下水的水位。是保證基坑順利施工的措施之

橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)能夠使礫石不容易阻塞孔眼，過(guò)水能力較高。據(jù)德國(guó)諾爾德公司試驗(yàn)，傳統(tǒng)的濾水管填礫石孔隙率要降低百分之而橋式濾水管僅下降百分之10。橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)能夠使礫石不容易阻塞孔眼，過(guò)水能力較高。其可以采用多種連接方式，下管操作方便。也可以改變橋孔的縫隙以適用于不同沙石地質(zhì)。

橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說(shuō)水庫(kù)降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設(shè)過(guò)程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設(shè)，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設(shè)過(guò)程中往往都會(huì)需要做降水降壓的工作，而這兩項(xiàng)工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側(cè)，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過(guò)程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴(yán)格的保護(hù)要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在微承壓含水層和承壓含水層中。