日常生活中，井蓋是常常見(jiàn)到的，我們看到的球墨鑄鐵井蓋從外表看是基本沒(méi)區(qū)別的，除了形狀圖案的不同，其他根本也看不出來(lái)有什么區(qū)別。但是據(jù)我了解，在不同的地方，所使用的的球墨鑄鐵井蓋的承重標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，廠家為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？
  現(xiàn)目前道路上比較常見(jiàn)的井蓋有兩種，一種是球墨鑄鐵井蓋另一種就是混凝土井蓋，這兩種井蓋都被廣泛的使用在城市道路以及公園等地方，由于材質(zhì)不同，所以導(dǎo)致兩者在使用效果及承載力都是不一樣的，接下來(lái)我們一起來(lái)了解一下。
  1、球墨鑄鐵井蓋，這種井蓋和混凝土井蓋相比，剛性比較好，采用合頁(yè)式鏈接，在一些重要的高負(fù)荷場(chǎng)合，使用的比較多，比如城市快速路，城市主干道路這些地方。因其性能好，使用效果也好，獲得了很多一線城市的廣泛應(yīng)用，但這種井蓋缺點(diǎn)是價(jià)格稍貴，相對(duì)于混凝土井蓋造價(jià)略高一些。

  2、混凝土井蓋是之前用的比較多的一種，多用于小區(qū)，優(yōu)點(diǎn)很明顯，價(jià)格比球墨鑄鐵井蓋低，而且混凝土井蓋一般比較厚，防盜性能比較好。缺點(diǎn)是比較笨重，開(kāi)啟相對(duì)困難，承載力有限，重車碾壓后容易龜裂、掉角。所以混凝土井蓋不太適合道路以及經(jīng)常需要開(kāi)啟的檢查井。
  目前由于道路建設(shè)的要求越來(lái)越高，對(duì)于井蓋的承載力要求也是比較高，所以球墨鑄鐵井蓋的使用比較的普遍，這是由于其材質(zhì)問(wèn)題所以受力會(huì)比較的好，而混凝土井蓋承載力方面會(huì)差一些，所以更多的應(yīng)用在不需要很大承載力的地方使用。
  當(dāng)今社會(huì)人們對(duì)道路建設(shè)的要求越來(lái)越高，對(duì)井蓋的承載力也有所提高，所以我們?cè)谫?gòu)買井蓋時(shí)一定要根據(jù)施工地點(diǎn)的具體情況，選擇適合該地段的球墨鑄鐵井蓋。這樣選擇的井蓋不僅能夠發(fā)揮出它的使用效果，在使用年限上也會(huì)有所。

建設(shè)部使用的97s501-1圖集是現(xiàn)在工程設(shè)計(jì)上采用的一個(gè)圖集。它是參照cj/t3012-93設(shè)計(jì)的。
設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：-20級(jí)和-10級(jí)。通常我們稱作為φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內(nèi)口徑是700，而井蓋直徑則是740。
但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 圖集號(hào)06ms201 的設(shè)計(jì)說(shuō)明中（即97s501-1修訂本），將設(shè)計(jì)荷載改為：重型：成-a級(jí) 輕型：成-b級(jí) （引用《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 jtg-d60-2004 和 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》）。
更詳細(xì)地說(shuō)，現(xiàn)在所謂重型是指出廠檢驗(yàn)中允許承壓360kn或超汽-20級(jí)主車；輕型是指允許承壓210kn或汽-10級(jí)主車.這個(gè)檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)該有數(shù)據(jù)。以此來(lái)區(qū)分輕重型，而非直徑。簡(jiǎn)單的介紹球墨鑄鐵井蓋承載力檢測(cè)的方法：

 1.調(diào)整檢測(cè)蓋的位置，使幾何中心與載荷中心一致，以試驗(yàn)載荷的1-3kn/s～2/3的速率加載，然后卸載。
    2.這個(gè)過(guò)程重復(fù)五次。第五次加載前后變形的差異是殘余變形，然后以與上述相同的速度加載到試驗(yàn)載荷上。5分鐘后進(jìn)行卸載，檢查井蓋和軸承是否有裂縫。
    通過(guò)以上幾點(diǎn)球墨鑄鐵井蓋承載力檢測(cè)的方法，我相很多人對(duì)鑄鐵井蓋的承載能力都有一定的了解，他們應(yīng)該仔細(xì)詢問(wèn)，并根據(jù)自己的實(shí)際情況作出選擇。無(wú)錫世紀(jì)鴻輝(山東)管業(yè)有限公司鑄鐵井蓋廠家主要經(jīng)營(yíng)球墨鑄鐵管及管件，鑄鐵井蓋，鑄鐵雨水篦子等，歡迎咨詢考察！