萬(wàn)雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(泰州市分公司)秉承“創(chuàng)新理念、追求卓越、迅速改善、永續(xù)經(jīng)營(yíng)“的經(jīng)營(yíng)理念；并以“質(zhì)量為先”，“顧客的滿意是我們的榮譽(yù)”作為我們永遠(yuǎn)不變的質(zhì)量政策；以愛(ài)護(hù)環(huán)境、回報(bào)社會(huì)、關(guān)愛(ài)雇員等社會(huì)責(zé)任為己任；把“誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)”作為不斷的追求和目標(biāo)。 憑借“攀登高峰，超越自我”的精神。公司正以嶄新的姿態(tài)，向 滲透結(jié)晶防水涂料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化，規(guī)模化，為宗旨的現(xiàn)代化企業(yè)邁進(jìn)。
玻璃鱗片涂料
玻璃鱗片涂料鱗片防腐層，就是將具有一定片徑和厚度的玻璃鱗片分別與各類耐腐蝕樹(shù)脂等混合，經(jīng)專用機(jī)械配制成泥或涂料，再經(jīng)泥抹子，高壓無(wú)氣噴槍等工具涂敷于經(jīng)處理的金屬表面或其它被防護(hù)材料表面，經(jīng)過(guò)室溫固化后所得到的襯層或涂層。它同玻璃鋼的不同點(diǎn)在于變連續(xù)的纖維填料為不連續(xù)的鱗片涂料。
一、玻璃鱗片是一種防腐涂料中必用的功能性添料，它可與多種樹(shù)脂配制成添料、膠泥等，它可以廣泛應(yīng)用于：石油、化工管道、污水池、煤氣罐、設(shè)備、貯罐、海洋石油平臺(tái)、船泊、電力、化工、脫硫裝置。
*發(fā)電廠
排煙脫硫裝置、吸收塔煙道、事故漿液箱、石灰石漿箱、機(jī)磨再循環(huán)漿液箱
*鋼鐵廠
鹽酸回收裝置、焦炭爐脫硫裝置、酸洗裝置
*石油
原油儲(chǔ)罐
*化學(xué)工業(yè)
氯堿裝置、染料、化學(xué)品等裝置
*排水、廢液處理裝置
混凝土槽、中和槽
玻璃鱗片涂料
主要特性：
*極好的致密性，能抵抗水汽及腐蝕介質(zhì)的滲透。
*優(yōu)異的耐水性及耐化學(xué)藥品性。
*良好的附著力、耐磨性和抗震性。
*漆膜堅(jiān)韌，機(jī)械強(qiáng)度高。
*漆膜防腐蝕期效長(zhǎng)，具有一定的裝飾性。
用 途：
*適用于鋼鐵及混凝土表面的防腐面漆，也可以作為中間層。
顏色及外觀：
*各色、漆膜外觀正常。
基本參數(shù)：
*比重： 約1.25g/L（混合后）
*配比： 甲組份（漆）：乙組份（固化劑）=10:1（質(zhì)量比）
*干膜厚度： 約200um
*理論用量： 約480g/m2(以200um干膜計(jì)，不含損耗)
*閃點(diǎn)： 約29oC
*干燥時(shí)間： 表干≤1h，實(shí)干≤24h，完全干燥7d
*熟化時(shí)間： 0.5h(23℃±2℃)
*適用期： ≤3h（23℃±2℃）
復(fù)涂間隔時(shí)間： 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃
短 48h 24h 12h
長(zhǎng) 7d 7d 7d
建議涂裝道數(shù)：
*無(wú)氣噴涂1道，涂刷或者輥涂1-2道。
前道配套：
*環(huán)氧玻璃鱗片底漆，環(huán)氧富鋅漆，環(huán)氧云鐵漆，無(wú)機(jī)富鋅漆，無(wú)機(jī)硅酸鋅漆，環(huán)氧鐵紅漆等。
后道配套：
*環(huán)氧漆，氯化橡膠漆，環(huán)氧瀝青漆，丙烯酸聚氨酯漆，聚氨酯漆，氯磺化漆，氟碳漆，醇酸漆。
表面處理：
*前道漆應(yīng)完全干燥。
*除凈被涂表面的油污、灰塵及其它污垢。
施工條件：
*底材溫度須高于3℃，相對(duì)濕度須小于85%。
*被涂底材溫度低于5℃時(shí)，環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑的固化反應(yīng)停止或變慢，因此建議不能進(jìn)行施工。
涂裝施工：
*混合： 本產(chǎn)品分為兩罐裝，組成一個(gè)單元。每次都必須按規(guī)定的配比，一次性混合、充分?jǐn)嚢杈鶆?，并在?guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
*無(wú)氣噴涂： 稀釋劑： 環(huán)氧系列專用稀釋劑。
稀釋量： 0-5%（以油漆重量比）
噴嘴口徑：0.4mm-0.5mm
噴出壓力：20MPa-25MPa(200kg/cm2-250kg/cm2)
*空氣噴涂： 稀釋劑： 環(huán)氧系列專用稀釋劑。
稀釋量： 10-15%（以油漆重量比）
噴嘴口徑：1.5mm-2.0mm
噴出壓力：0.3MPa-0.5MPa(3kg/cm2-5kg/cm2)
*輥涂： 稀釋劑： 環(huán)氧系列專用稀釋劑
稀釋量： 5-10%（以油漆重量比）
*清洗劑： 環(huán)氧系列專用稀釋劑
注意事項(xiàng)：
*超過(guò)*涂裝間隔，應(yīng)將前道漆表面打磨粗糙后再涂裝，以確保漆膜的附著力。
*本產(chǎn)品應(yīng)有專業(yè)的涂裝操作人員根據(jù)產(chǎn)品包裝或本手冊(cè)上的說(shuō)明使用。
*涂覆和使用本產(chǎn)品的一切工作都必須根據(jù)各種有關(guān)的 衛(wèi)生、和環(huán)保法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
*如果對(duì)本產(chǎn)品是否使用有疑問(wèn)，請(qǐng)與本公司技術(shù)服務(wù)部門查詢?cè)斍椤?
包 裝：
*甲組份（漆）：25kg桶裝
*乙組份（固化劑）：5kg桶裝
貯 存 ：
*存放于通風(fēng)干燥處，避免日光暴曬，有效貯存 12個(gè)月，超過(guò)貯存期，經(jīng)檢驗(yàn)合格仍可使用。
玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡(jiǎn)便，易于修補(bǔ)，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺(tái)、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛。現(xiàn)舉幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對(duì)策--沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來(lái)的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開(kāi)始使用，后來(lái)遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開(kāi)始修補(bǔ)，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對(duì)付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹(shù)脂涂料和氟樹(shù)脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)助下，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn)，2年后測(cè)定，玻璃鱗片涂料性能 ，環(huán)氧樹(shù)脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹(shù)脂涂料效果較差。
3)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案--關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹(shù)脂是VE和環(huán)氧樹(shù)脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案--日本沿岸開(kāi)發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹(shù)脂、環(huán)氧煤焦油樹(shù)脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬(wàn)m3，還建造了210萬(wàn)m3及510萬(wàn)m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料，5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。
折疊
