（六）發(fā)電機(jī)出租試運(yùn)通電區(qū)域應(yīng)設(shè)圍欄或警告指示牌，對即將送電或送電后的變配電室應(yīng)派人看守或上鎖；帶電的配電箱，開關(guān)柜應(yīng)掛上“有電”的警示牌；在停電的線路或設(shè)備上工和時，應(yīng)在斷電的電源開關(guān)掛上“有人工作”“禁止合閘”的警示牌。（七）設(shè)備試運(yùn)過程中，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報告，及時斷電停機(jī)，異常情況未排除，不得啟動設(shè)備；十二、試運(yùn)過程結(jié)束后的幾項工作：（一）拆除臨時電源；（二）對設(shè)備內(nèi)有余壓的部分進(jìn)行卸壓；（三）對機(jī)械設(shè)備各緊固部份進(jìn)行復(fù)緊；（四）拆除調(diào)試中臨時裝置，裝好試運(yùn)轉(zhuǎn)中臨時拆卸的部件或附屬裝置；（五）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取必要的保護(hù)措施，控制設(shè)備的箱、柜門要上鎖，變配電室門、窗要封閉上鎖。十三、聯(lián)動測試：（一）切斷兩路市電，觀察油機(jī)是否在延遲時間內(nèi)啟動；（二）檢查各級聯(lián)動開關(guān)是否逐級延遲閉合系統(tǒng)供電；（三）檢查油機(jī)房配套設(shè)備控制系統(tǒng)是否逐個延時啟動（風(fēng)機(jī)，水泵等）；（四）以上一切正常，手動啟動該分區(qū)消防系統(tǒng)報警，觀察油機(jī)是否緊急停車；（五）消防報警，恢復(fù)油機(jī)自動，觀察是否能正常啟動；（六）一切正常則恢復(fù)市電，觀察油機(jī)在規(guī)定的延時范圍內(nèi)是否自動停車；（七）油機(jī)停機(jī)之后觀察機(jī)房配套電器是否延時工作；

　數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)出租機(jī)房作為發(fā)展的一個重要的領(lǐng)域，尤其當(dāng)前的大型數(shù)據(jù)中心是將計算，存儲，網(wǎng)絡(luò)資源等IT設(shè)施都設(shè)計到一個集裝箱中。集裝箱式數(shù)據(jù)中心一般是模塊化的結(jié)構(gòu)，有利于組建拆裝，建設(shè)周期短，搬遷方便快捷。柴油發(fā)電機(jī)油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理。油箱的常見故障有哪些，應(yīng)該如何檢修？接下來就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、油箱結(jié)構(gòu)為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。二、油箱的常見故障1、油箱易損壞的部位油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。