涂塑復(fù)合鋼管的口徑在15mm—100mm之間時可以使用絲扣連接，口徑在100mm以上適合使用溝槽連接和法蘭盤連接，如果是埋在地下使用雙金屬焊接方法。鋼管的密封面是不允許刮、割、劃、撓或與碰撞，避免鋼管涂塑脫落，這樣防腐性能會完全喪失的。 　　涂塑鋼管大到可以進行石油的運輸，小到可以做成普通的自來水輸水管，那種體積的差距相信是我們能夠想象出來的，運輸管道的造價很高，對于工程性的要求同樣很高。這種與 利益扯上關(guān)系的東西，而且對于石油的一種珍稀，運輸?shù)匿摴鼙仨氁龅饺f無一失，不能夠有絲毫的馬虎，不然容易引起一些運輸上的交通事故，尺寸的匹配度，鋼管的整體密度以及材質(zhì)都是決定的原因之一。 　　管道局通過自主研發(fā)、系統(tǒng)集成、運行保障等服務(wù)，大力推廣管道SCADA系統(tǒng)，形成了以北京為中心，異地備用、區(qū)域分控的整體調(diào)控格局，實現(xiàn)了油氣管道集中調(diào)控、遠(yuǎn)程啟停的管控模式。通過采用先進的光通信和通信技術(shù)，管、帶寬資源豐富、絡(luò)，能夠滿足管道數(shù)字化運營需求，建設(shè)提供了互聯(lián)保障。 　　不過相對落后的穿拔產(chǎn)線與小型自動軋管產(chǎn)線仍然大量存在，并且分布非常分散，累計產(chǎn)能約有1400萬噸左右，約占國內(nèi)總產(chǎn)能30%。除部分品種及規(guī)格鋼管生產(chǎn)需要外，近年來相當(dāng)數(shù)目的此類機型已經(jīng)停產(chǎn)或者經(jīng)過改造，但由于其投資小、排產(chǎn)靈活等特點，很多落后產(chǎn)能未來仍有較大的存在空間。

內(nèi)外涂聚乙烯穿線管在埋地時，由于所承載的介質(zhì)重量以及實際工作狀態(tài)下，在動態(tài)過程中有震動，加之土壤自身沉降因素，時間一長，傳統(tǒng)的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現(xiàn)象發(fā)生，而且不易發(fā)現(xiàn)。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩(wěn)定，牢靠，但是這種方式在泰州靖江內(nèi)外涂塑鋼管焊接過程中導(dǎo)致內(nèi)壁涂層的破壞， 終導(dǎo)致涂層達(dá)不到其耐防腐，耐磨損的效果。泰州靖江內(nèi)外涂塑穿線管具有鋼管和塑料管的幾乎全部優(yōu)勢，擁有很好的抗老化性能與防防腐能力，機械強度比較大，內(nèi)外表面光滑，可以適用溫度范圍比較大等等特性，能夠代替早期的電纜穿線管。內(nèi)外涂聚乙烯穿線管桂東吸水率低，機械強度高，摩擦系數(shù)小，能夠達(dá)到長期使用的目的。還能有效的防治植物根系及土壤。