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眾拓養(yǎng)護(靖江市分公司)是泰州靖江地區(qū)較早生產(chǎn)經(jīng)營 道堵水氣囊的生產(chǎn)型企業(yè),采用現(xiàn)代化管理方法,以質(zhì)量控制求生存,以擴大品種謀發(fā)展,我公司主要生產(chǎn) 道堵水氣囊等產(chǎn)品。 公司深入開展企業(yè)內(nèi)部的各項基礎(chǔ)管理工作,以提高技術(shù)為先導狠抓了質(zhì)量,使企業(yè)享有很高的信譽,依靠嚴格的科學管理,雄厚的技術(shù)力量,上乘的質(zhì)量,為用戶提供了滿意的 道堵水氣囊產(chǎn)品。 在激烈的市場競爭中以振興民族工業(yè)為己任,信譽為本,一如既往地竭誠為廣大用戶提供合格的 道堵水氣囊產(chǎn)品和服務(wù)。



由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在,在國外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。膠料適用范圍 1、氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃~+60℃地區(qū);2、天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃~+60℃地區(qū);3、三元乙丙(EPDM)的伸縮裝置適用于溫度-40℃~+60℃地區(qū)。 設(shè)計制造技術(shù)條件 1、設(shè)計荷載:采用JTJ88(1995)《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定的汽車超20級荷載進行設(shè)計;2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁傳用鋼,鋼材抗拉強度不低于480Mpa,容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa;3、其余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。




橋梁伸縮縫道堵水氣囊品質(zhì)優(yōu)良



GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點:建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型,異型鋼材高度盡50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在,在國外也尚未解決。因此,我們?yōu)榱伺_階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。設(shè)計要點合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要,縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續(xù)橋面,在面層鋪裝上往往也會出現(xiàn)裂紋。




伸縮縫裝置端部防水處理:為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺,可在伸縮縫裝置兩端設(shè)置翹頭,伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計不同的樣式(翹起長度及角度),翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。 伸縮縫裝置的安裝:為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變.橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順,無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
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