泰州靖江預(yù)制直埋保溫管聚氨酯熱力直埋保溫鋼管高密度聚乙烯夾克管的優(yōu)點(diǎn)： 1、使用壽命長(zhǎng) 聚乙烯管材分子，具有良好的穩(wěn)定性與抗老化性，在正常的工作溫度與壓力狀況下，使用壽命可保證50年以上。 2、耐腐蝕性 泰州靖江聚乙烯分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，耐天然氣、液化氣、人工煤氣等化學(xué)腐蝕，無需二次防腐蝕設(shè)備。土壤中存在的化學(xué)物質(zhì)不會(huì)對(duì)管材產(chǎn)生任何降解作用。 3、良好的柔韌性聚乙烯管材是—種高韌性的管材，其斷裂伸長(zhǎng)率超過500％。聚乙烯管材的柔性使得它容易彎曲．工程上可通過改變管道走向的方式繞過障礙物，在許多場(chǎng)合，管道的柔性能夠減少管件的用量并降低安裝費(fèi)用。 4、具有優(yōu)異的抗沖擊、抗地震能力 聚乙烯的低溫脆化溫度極低，可在-60℃~60℃溫度范圍內(nèi)使用，對(duì)管基不均勻沉降具有非常強(qiáng)的適應(yīng)能力。冬季施工時(shí)，因材料抗沖擊性好，不會(huì)發(fā)生管材脆裂。

泰州靖江預(yù)制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng)， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供、中央空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程等。高溫預(yù)制直埋保溫管是一種保溫性能好，加可靠，工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和管端的防水問題。高溫預(yù)制直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是供熱節(jié)能的有力措施。鋼管表面經(jīng)過的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R＝12.5微米。2、聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。3、高密度聚乙烯保護(hù)層，預(yù)制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管（1）聚氨酯保溫鋼管工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。（2）聚氨酯保溫鋼管保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。（3）聚氨酯保溫鋼管保護(hù)殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。（4）聚氨酯保溫鋼管滲漏報(bào)警線：制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報(bào)警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過警報(bào)線的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，熱網(wǎng)運(yùn)行。泰州靖江預(yù)制直埋保溫管是在對(duì)內(nèi)管和外套管的保溫層施工的時(shí)候，直接灌注發(fā)泡漿料，一次發(fā)泡成型。在實(shí)施澆注漿體保溫材料前，內(nèi)管和外套管要使用適當(dāng)?shù)钠骶呤顾鼈儽３至己玫耐亩?，下部的密封處理要?yán)密，防止?jié){料泄漏。根據(jù)漿料的流動(dòng)狀態(tài)和發(fā)泡速度情況，長(zhǎng)度較小的保溫層可直立澆注，但對(duì)大多數(shù)長(zhǎng)度較大的保溫層，則多采用傾斜方式澆注，以便漿料流動(dòng)和發(fā)泡。根據(jù)配方和施工要求，可由上部一側(cè)或由下部注入。當(dāng)管件較長(zhǎng)時(shí)，由混合頭輸出的漿料可經(jīng)導(dǎo)管引入管間隙的下部，并隨著注量的增加，逐漸抽出導(dǎo)管。但注意這種方法只適用于3mm以下普通套管保溫層的制作。聚氨酯保溫直埋管在國(guó)外一些發(fā)達(dá)已成為一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)。近十幾年，我國(guó)供熱工程技術(shù)人員通過消化、吸收這項(xiàng)技術(shù)，正推動(dòng)著國(guó)內(nèi)管網(wǎng)建設(shè)技術(shù)向更高的層次發(fā)展。十幾年來的實(shí)踐成果充分證明了聚氨酯保溫直埋管建設(shè)方式與傳統(tǒng)的地溝及架空建設(shè)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。聚氨脂直埋保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構(gòu)成，是由高密度聚乙烯外保護(hù)層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強(qiáng)度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯直埋保溫管抽真空設(shè)計(jì)，可更有效地保溫并降低外套管內(nèi)壁腐蝕。抽真空狀態(tài)下，工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有 10~ 20mm 左右的間隙，既可起到進(jìn)一步保溫的作用，又是直埋管道極為通暢的排潮通道，使排潮管真正起到及時(shí)排潮的作用，同時(shí)起到信號(hào)管的作用。這樣保溫絕熱、防腐防潮使用壽命長(zhǎng)，聚氨酯直埋保溫管長(zhǎng)久應(yīng)用節(jié)能經(jīng)濟(jì)！1、 管材吊裝時(shí)應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。2、 在裝卸時(shí)應(yīng)做到穩(wěn)起輕放防止磕碰。3、 在卸車時(shí)汽車裝運(yùn)宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運(yùn)可采用叉車、裝卸機(jī)配合作業(yè)。4、 管材堆放吊裝嚴(yán)禁使用鐵器撬動(dòng)或鋼絲繩直接捆綁外套管。