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橋梁支座更換安裝溫度選擇的標(biāo)準(zhǔn)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,橋梁作為現(xiàn)在重要的交通樞紐,難免會(huì)出現(xiàn)一些損害,有些到萬不得已的情況下是需要進(jìn)行橋梁更換支座施工維修,那就有人會(huì)問,進(jìn)行橋梁更換支座安裝有溫度有什么要求呢?下面小編來給大家介紹一下吧!常要求先將簡(jiǎn)支梁放在臨時(shí)支座上,再將正式支座安放在正確位置.之后澆筑濕接頭混凝土,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座可以用混凝土塊、硬雜木、鋼砂筒等制成,有時(shí)為了使傾斜的梁底和平置的支座密貼,還在制梁時(shí)在梁板底加混凝土三角墊層,使制梁復(fù)雜化。也有用“硫磺砂漿”作為臨時(shí)支座的,采用通電加熱的辦法落梁,但很少使用。目前普遍采用的一種非常簡(jiǎn)便可行的方法,可稱為“砌磚法”,先在蓋梁頂面砌兩行磚.磚下墊一層油毛氈以便于拆除,磚墻頂面抹砂漿并按梁底標(biāo)高嚴(yán)格找平。即先將簡(jiǎn)支梁放在磚墻上.然后將支座放在設(shè)計(jì)位置上;將磚墻內(nèi)空間填砂,砂上抹砂漿,注意要露出支座頂面;澆筑接頭混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除磚掏出填砂,落梁在橡膠支座上,完成體系轉(zhuǎn)換。梁體的溫度變形會(huì)引起支座剪切,當(dāng)梁體伸長(zhǎng)時(shí)支座的頂面會(huì)向外移動(dòng).梁體縮短時(shí)支座頂面會(huì)向內(nèi)移動(dòng),希望這兩個(gè)方向的移動(dòng)量大致相當(dāng)。如果在高或低溫度下安裝,支座都會(huì)產(chǎn)生過大的剪切變形。故在平均氣溫下安裝為合適。但需注意.這里所說的“平均氣溫”還應(yīng)考慮混凝土的收縮影響,因?yàn)榛炷潦湛s相當(dāng)于降溫l5℃左右,所以這里所說的更低溫度還應(yīng)再加上一個(gè)附加值,這也正是要求“低溫安裝”的理南;上述的“更高溫度”是指“更高月均溫度”而不是更高溫度,低溫度亦然。
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4.支座開裂:施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。二、主要橋梁支座更換方案1.扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),直接頂升梁體,利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步。該方法是目前使用很廣的頂升方法。2.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計(jì)成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。3.枕木滿布式支架法在地面上設(shè)置枕木,以枕木為基礎(chǔ),設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。4.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計(jì)成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。三、方案的實(shí)施1.配載計(jì)算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升,首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量,然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載,通常選用車輛均勻布置配載,保證頂升過程中受力均衡。2.主要施工材料設(shè)備機(jī)械名稱:發(fā)電機(jī)組,電焊機(jī),液壓站,單向超薄千斤頂,百分表,手動(dòng)千斤頂,配載車,登高吊籃架,氣割設(shè)備,液壓分配均衡器,高壓分配油管。
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