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江蘇常州三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理
1. 在消防車道上鋪江蘇常州三維植被網(wǎng)，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在江蘇常州三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)江蘇常州三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同
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江蘇常州三維植被網(wǎng)是一種新型土木工程材料，屬于新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強(qiáng)體材料。利用工藝壓型在土工膜上壓出封閉突起的圓臺(tái)狀、江蘇常州同城柱狀、江蘇常州同城球冠狀殼體，形成的一種膜、江蘇常州同城殼連續(xù)，具有立體空間和一定支撐剛度。結(jié)合表面鋪貼的無(wú)紡?fù)凉げ紴V水層。江蘇常州三維植被網(wǎng)構(gòu)架出架空層，利用架空層形成排水、江蘇常州同城排氣通道，同樣利用架空層達(dá)到隔音、江蘇常州同城隔振的功能。生態(tài)袋采用特殊配方材料，不支持、江蘇常州同城不吸收、江蘇常州同城不幫助菌類生長(zhǎng)，不腐爛、江蘇常州同城不發(fā)霉、江蘇常州同城不變質(zhì)。
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江蘇常州三維植被網(wǎng)搭接
目前常用的江蘇常州三維植被網(wǎng)搭接方法有兩種，一種是條帶法，另一種是粘貼法。下面山東佳諾的小編就和大家具體說說。
條帶法是將膨潤(rùn)土防水毯沿長(zhǎng)寬30cm的方向搭接，應(yīng)保證接縫處無(wú)皺褶，無(wú)泥土等材料。江蘇常州三維植被網(wǎng)在距邊緣30cm處，用手工或機(jī)械方法將10cm寬、1cm高的江蘇常州三維植被網(wǎng)剝離粉均勻分布在兩層GCL之間。
糊狀法是在江蘇常州三維植被網(wǎng)中加水（重量比約為3），攪拌均勻，直至糊狀物光滑柔軟。然后把漿糊貼在接縫上，把它粘在一起。一般來(lái)說，條帶施工方便，易于掌握，但只有在地勢(shì)平坦的地區(qū)，防水效果更好。粘貼法可靠性高，多數(shù)情況下能保證防水效果，但施工繁瑣。
許多施工單位不了解這兩種方法的區(qū)別，或者為了節(jié)省時(shí)間和精力，往往只在整個(gè)工程中使用前一種方法。因此，邊坡和轉(zhuǎn)角處的搭接接頭連續(xù)性差，防水效果差。在正常使用中，應(yīng)同時(shí)使用這兩種方法。
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