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隧道施工逃生通道逃生管道廠家隨心所欲定制
更新時(shí)間：2025-09-29 04:56:31 ip歸屬地：徐州，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：16-22 瀏覽次數(shù):17 公司名稱： 世瑞新材料科技(徐州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運(yùn)輸費(fèi)用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽(yáng)/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 云龍區(qū)、賈汪區(qū)、泉山區(qū)、銅山區(qū)、豐縣、沛縣、睢寧縣、新沂市、邳州市等區(qū)域。 |
隧道施工事故頻發(fā)，是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)逃生管道能上遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì)，救援工作投入的人力物力，降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。責(zé)任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境，更要將問題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道，救命于危難之間，公路建設(shè)起步較晚，與國(guó)外發(fā)達(dá) 相比，相關(guān)水平仍較低，加之公路跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路建設(shè)過程中還存在諸多問題。
以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理在牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。 隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
貴州遵義ф800隧道逃生管供應(yīng)，隧道施工逃生管，抗沖擊逃生管
主營(yíng)隧道逃生管，高分子隧道逃生管，貴州遵義ф800隧道逃生管銷售范圍遍布全國(guó)，
在貴州地區(qū)的服務(wù)范圍主要包括：
貴陽(yáng)市ф800隧道逃生管 清鎮(zhèn)市 六盤水市ф800隧道逃生管 遵義市ф800隧道逃生管 赤水市 仁懷市ф800隧道逃生管 安順市 都勻市ф800隧道逃生管 福泉市 興義市ф800隧道逃生管 凱里市 銅仁市 畢節(jié)市ф800隧道逃生管
貴州遵義ф800隧道逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；
參與貴州遵義ф800隧道逃生管研究單位：
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部
隧道逃生管系統(tǒng)介紹：
隧道逃生管一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。隧道逃生管的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
世瑞新材料科技(徐州市分公司)位于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，主要經(jīng)營(yíng) 逃生管道價(jià)格，本公司集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、技術(shù)支持為一體，引進(jìn)歐洲先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，致力于為客戶提供好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)。 目前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)越來越受到海內(nèi)外市場(chǎng)的歡迎，被歐洲、美洲、澳洲以及中國(guó)眾多項(xiàng)目認(rèn)可和采用！
山西橘黃色隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.山西橘黃色隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.山西橘黃色隧道逃生管道長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.山西橘黃色隧道逃生管道顏色：橘黃色
6.重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
山西橘黃色隧道逃生管道系統(tǒng)的的點(diǎn)
和其它救援保障方法相比，山西橘黃色隧道逃生管道建造成本低廉，內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單．操作十分簡(jiǎn)單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對(duì)隧道施工也不會(huì)帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方．施工人員可以通過山西橘黃色隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉(zhuǎn)移至地帶。對(duì)于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時(shí)避所．也即“屋”的作用。它可以彌補(bǔ)突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時(shí)間。也可為外部救援隊(duì)提供便利救援通道。安置山西橘黃色隧道逃生管道茉統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)不惜大量人力物力進(jìn)行救援的局面。
山西橘黃色隧道逃生管道實(shí)施意見的規(guī)定：
1.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
2.在隧道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距標(biāo)。
3.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
4.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
5. 施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
6.在隧道 方面，要有專項(xiàng)施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
