重復(fù)使用，在重復(fù)使用上與熱軋等同。3)可根據(jù)客戶要求特別訂制長(zhǎng)度，為施工帶來(lái)了椎大的方便，同時(shí)也降低了成本。鋼板樁應(yīng)用特點(diǎn)：1.處理并解決挖掘過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問題；2. 施工簡(jiǎn)單，工期縮短；3.對(duì)于建設(shè)任務(wù)而言，能降低對(duì)空間的要求；4.使用鋼板樁能提供必要的性而且（救災(zāi)搶險(xiǎn)的）時(shí)效性較強(qiáng)；5.使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；在使用鋼板樁的過(guò)程中，能簡(jiǎn)化檢查材料或系統(tǒng)性能的復(fù)雜程序保證其適應(yīng)。
鋼板樁水力工程——港口運(yùn)輸路線的建筑物——公路和鐵路1.碼頭墻，維護(hù)墻，擋土墻；2. 船塢、船廠的建造，隔離噪音墻；3. 護(hù)墩樁，（碼頭）系船柱，橋基；4.雷達(dá)測(cè)距器，斜坡，坡路；5. 下沉的鐵路，地下水的保留；6.隧道。4)由于生產(chǎn)便捷，與組合樁配套使用時(shí)候可在出廠前預(yù)先訂制。5)生產(chǎn)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期短，鋼板樁性能可根據(jù)客戶要求而定。6. 可以回收重復(fù)利用，節(jié)約資金。鋼板樁水路民用工程：1. 水路的維護(hù)；2. 護(hù)墻；3. 鞏固路基、堤岸；4. 停泊設(shè)備；防止沖刷。鋼板樁水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，圍欄填方：1. （河流的）船閘，水閘，、豎直的密封的圍籬；2.堰，堤壩，為置換土壤而挖掘；3. 橋基，水槽圍場(chǎng)；4.（公路、鐵路等的）涵洞；，頂端的斜坡的保護(hù)地下電纜道；5. 門；6. 防洪堤噪音的降低；7. 橋柱，碼頭隔離噪音墻；入口和出口六、。

過(guò)共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火，可網(wǎng)狀二次滲碳體，以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球?；?。將工件加熱到預(yù)定溫度，保溫一定的時(shí)間后緩慢冷卻的金屬熱處理工藝。退火的目的在于：①改善或鋼鐵在鑄造、鍛壓、軋制和焊接過(guò)程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應(yīng)力，防止工件變形、開裂。②軟化工件以便進(jìn)行切削加工。③細(xì)化晶粒，改善組織以提高工件的機(jī)械性能。④為終熱處理（淬火、回火）作好組織準(zhǔn)備。常用的退火工藝有：①完全退火。用以細(xì)化中、低碳鋼經(jīng)鑄造、鍛壓和焊接后出現(xiàn)的力學(xué)性能不佳的粗大過(guò)熱組織。將工件加熱到鐵素體全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度以上30～50℃，保溫一段時(shí)間，然后隨爐緩慢冷卻，在冷卻過(guò)程中奧氏體再次發(fā)生轉(zhuǎn)變，即可使鋼的組織變細(xì)。球化退火。用以降低工具鋼和軸承鋼鍛壓后的偏高硬度。將工件加熱到鋼開始形成奧氏體的溫度以上20～40℃，保溫后緩慢冷卻，在冷卻過(guò)程中珠光體中的片層狀滲碳體變?yōu)榍驙?，從而降低了硬度。③等溫退火。用以降低某些鎳、鉻含量較高的合金結(jié)構(gòu)鋼的高硬度，以進(jìn)行切削加工。一般先以較快速度冷卻到奧氏體不穩(wěn)定的溫度，保溫適當(dāng)時(shí)間，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體，硬度即可降低。④再結(jié)晶退火。用以金屬線材、薄板在冷拔、冷軋過(guò)程中的硬化現(xiàn)象（硬度升高、塑性下降）。加熱溫度一般為鋼開始形成奧氏體的溫度以下50～150℃，只有這樣才能加工硬化效應(yīng)使金屬軟化。⑤石墨化退火。用以使含有大量滲碳體的鑄鐵變成塑性良好的可鍛鑄鐵。工藝操作是將鑄件加熱到950℃左右，保溫一定時(shí)間后適當(dāng)冷卻，使?jié)B碳體分解形成團(tuán)絮狀石墨。