復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用較廣、用量較大。例如碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹(shù)脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合材料成型工藝靈活，其結(jié)構(gòu)和性能具有很強(qiáng)的可設(shè)計(jì)性。用模具一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過(guò)調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。球墨鑄鐵篦子的熔點(diǎn)高，相應(yīng)的其澆注溫度也高。高溫下鋼水與鑄型資料相互作用，極易發(fā)生粘砂缺點(diǎn)。因此，應(yīng)選用耐火度較高的人造石英砂做鑄型，并在鑄型外表刷由石英粉或鋯砂粉制得的涂料。為減少氣體來(lái)源、進(jìn)步鋼水流動(dòng)性及鑄型強(qiáng)度，大多鑄鐵篦子用干型或快干型來(lái)鑄造，如選用CO2硬化的水玻璃砂型。鑄鐵篦子在一般機(jī)械設(shè)備中的要占總質(zhì)量的40%到80%，而制作出產(chǎn)本錢(qián)只占設(shè)備總本錢(qián)的25%到30%。于像一般鑄鐵等塑性較差的脆性合金資料，鑄造也是惟一可行的成形工藝。鑄鐵篦子具有必定的尺度精度，在一般狀況下，要比一般的鍛件、焊接件的成形尺度準(zhǔn)確。

球墨鑄鐵篦子應(yīng)用；雨水篦子主要應(yīng)用于市政道路排水，集水井，小區(qū)廠礦企業(yè)，由雨水積水的地方都要建立排水管道，使路面多余的積水排入地下污水管網(wǎng)，雨水篦子式建筑工程必不可少的材料。球墨鑄鐵篦子特點(diǎn)；壽命長(zhǎng)耐腐蝕無(wú)污染免維護(hù)，可以使用50年以上。承載力高；承載力遠(yuǎn)超其種類產(chǎn)品，承載壓力大防斷裂車(chē)輛墜落等事故。防盜；普通防盜設(shè)計(jì)，新型防盜設(shè)計(jì)井篦子采用高強(qiáng)螺栓連接，一體設(shè)計(jì)。防跳蓋采用防震膠圈使得車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)無(wú)噪音產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。性好；井蓋結(jié)合嚴(yán)密，不會(huì)產(chǎn)生跳，磽，響，移動(dòng)等現(xiàn)象，無(wú)噪聲，可靠。美觀；美化城市環(huán)境，外噴黑色瀝青使產(chǎn)品外觀光亮整潔。防滑；井蓋表面有專用的防滑圖案，增加摩擦力，因雨，雪，冰覆蓋使行人滑倒。球墨鑄鐵井蓋分類；球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，按承載力分為輕型，重型和加重型井蓋。按用途分為；給水檢查井蓋，排污水檢查井蓋，通訊檢查井篦子，雨水檢查篦子。球墨鑄鐵井篦子材質(zhì)；采用球墨鑄鐵QT500-7材質(zhì)，提高產(chǎn)品的密度，使該產(chǎn)品具有很強(qiáng)的抗壓，抗彎抗沖擊，耐熱，耐寒，耐磨，耐酸堿，耐老化，不易變形等特點(diǎn)。球墨鑄鐵井篦子就是雨水口上的進(jìn)水格柵，僅僅是一片篦子，一般常見(jiàn)的形狀為平篦等。球墨鑄鐵井篦子材質(zhì)；采用球墨鑄鐵QT500-7材質(zhì)澆鑄而成的產(chǎn)品，通過(guò)球化劑對(duì)于鑄鐵進(jìn)行球化，使得鑄鐵結(jié)構(gòu)結(jié)合更緊密，密度更高強(qiáng)度更強(qiáng)，韌性更好。其綜合性能接近于鋼，性能優(yōu)異。