江蘇南通耐候鋼板耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼概述其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國(guó)稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

江蘇南通耐候鋼板3.4 景觀雕塑 利用耐候鋼的可塑性及自然腐蝕性，給人銹跡斑斑的感 覺(jué)，使作品“銹”色可餐。這種景觀兼具外觀與氣候的適應(yīng)性， 可回收利用，不僅藝術(shù)感十足，也諳和了環(huán)保和可持續(xù)的當(dāng) 代理念。如倫敦 Iisson Gallery 展出的藝術(shù)家 Anish Kapoor 的 作品“Intersection”，很好地詮釋了創(chuàng)作中的原創(chuàng)精神。 4 結(jié)語(yǔ) 耐候鋼獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，引導(dǎo)了公眾審 美意識(shí)的改變，表現(xiàn)了對(duì)于歷史的尊重。其廣泛應(yīng)用，已成為 現(xiàn)代景觀的流行趨勢(shì)。在現(xiàn)代景觀中，景觀設(shè)計(jì)師們更應(yīng)充 分發(fā)揮耐候鋼的屬性和優(yōu)勢(shì)，挖掘其應(yīng)用。同時(shí)隨著材料科 學(xué)及其他設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展，應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)和利用新材料，從而 使景觀設(shè)計(jì)師可以從更廣泛的角度尋找創(chuàng)作空間，使我們的 設(shè)計(jì)更加豐富多彩。