不銹鋼繩索護(hù)欄主要構(gòu)件 ?168五索端部立柱、?194六索端部立柱、?114/140熱鍍鋅中間立柱、5索條形托架、5索上下托架、?114/140柱帽， M16螺絲，U型卡，鋼針(別針)、?16*3*7熱鍍鋅鋼繩，?18*3*7熱鍍鋅鋼繩、拉桿、錨具、錨芯、鋼繩連接套，間隔保持件等。 【不銹鋼繩索護(hù)欄】產(chǎn)品特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng) 在要求美觀的地方，由干不銹鋼繩索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒話: 在積雪地區(qū)，設(shè)罟統(tǒng)索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利干提高風(fēng)雪天氣通行能力:在軟十路段和估計(jì)有不均分 沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我國(guó)的國(guó)情。

不銹鋼繩索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以鍍鋅數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。江蘇南通纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。江蘇南通纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和s級(jí)兩類，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A》級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。